Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage (B278A)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Interieur du vehicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Dispositif Antidemarrage / Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage (B278A)

DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit à GND au niveau de l'alimentation électrique pour l'amplificateur de clé à transpondeur du contacteur d'alimentation, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre ce DTC.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

B278A

Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage

Court-circuit à GND détecté dans l'alimentation électrique de l'amplificateur de clé à transpondeur du contacteur d'alimentation (VC5 - VC5) (logique de détection à 1 cycle(s)*).

  • Contacteur d'alimentation
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)

Opération de confirmation d'émission des DTC:

  • Avec le rapport (P) sélectionné et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique maintenu près du contacteur d'alimentation, une opération de démarrage du système de commande hybride s'effectue en enfonçant et en maintenant le contacteur d'alimentation lorsque la pile de l'émetteur est déchargée.
Condition du véhicule et fonctionnement de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement

Le système de commande hybride ne peut pas démarrer lorsque la pile de l'émetteur est déchargée en maintenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur d'alimentation et en enfonçant et en maintenant le contacteur d'alimentation avec le rapport (P) engagé

-

Data List associée et Active Test

N° de DTC

Data List et Active Test

B278A

-

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au DTC B2784.

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(contacteur d'alimentation)

-

-

CONSEIL:

Exécuter cette vérification côté contacteur d'alimentation.

Condition de mesure:

Branchement du tester

Condition

Réglage de l'appareil

Condition spécifiée

F50-10 (VC5) - F50-6 (AGND)

Contacteur d'alimentation en position OFF, clé en dehors de l'habitacle, dans les 30 secondes après l'enfoncement du contacteur d'alimentation

2 V/DIV., 200 ms/DIV.

Génération d'impulsions

OK:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

OK

REMPLACER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CONTACTEUR D'ALIMENTATION)

(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F50 du contacteur d'alimentation.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-7 (VC5) - F50-10 (VC5)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F1-7 (VC5) ou F50-10 (VC5) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F1-11 (AGND) - F50-6 (AGND)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F1-11 (AGND) ou F50-6 (AGND) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Rebrancher le connecteur F50 du contacteur d'alimentation.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

-

-

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F1-7 (VC5) - F1-11 (AGND)

Contacteur d'alimentation en position OFF, pédale de frein relâchée, 30 secondes minimum après avoir ouvert, puis fermé la porte du conducteur

En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE DE CLE INTELLIGENTE)

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