Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage (B278A)
DESCRIPTION
S'il y a un court-circuit à GND au niveau de l'alimentation électrique pour l'amplificateur de clé à transpondeur du contacteur d'alimentation, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre ce DTC.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B278A | Court-circuit à GND dans le circuit de source d'alimentation électrique du système antidémarrage |
Court-circuit à GND détecté dans l'alimentation électrique de l'amplificateur de clé à transpondeur du contacteur d'alimentation (VC5 - VC5) (logique de détection à 1 cycle(s)*). |
| Opération de confirmation d'émission des DTC:
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- *: Uniquement émis lorsque un dysfonctionnement est détecté.
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Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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Le système de commande hybride ne peut pas démarrer lorsque la pile de l'émetteur est déchargée en maintenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur d'alimentation et en enfonçant et en maintenant le contacteur d'alimentation avec le rapport (P) engagé | - |
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N° de DTC | Data List et Active Test |
|---|---|
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B278A | - |
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au DTC B2784.
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.
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- Après avoir effectué les réparations, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (contacteur d'alimentation) |
- | - |
CONSEIL:
Exécuter cette vérification côté contacteur d'alimentation.
Condition de mesure:
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Branchement du tester | Condition |
Réglage de l'appareil | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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F50-10 (VC5) - F50-6 (AGND) |
Contacteur d'alimentation en position OFF, clé en dehors de l'habitacle, dans les 30 secondes après l'enfoncement du contacteur d'alimentation |
2 V/DIV., 200 ms/DIV. |
Génération d'impulsions |
OK:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
| OK |
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REMPLACER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CONTACTEUR D'ALIMENTATION) |
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur F50 du contacteur d'alimentation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F1-7 (VC5) - F50-10 (VC5) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F1-7 (VC5) ou F50-10 (VC5) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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F1-11 (AGND) - F50-6 (AGND) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F1-11 (AGND) ou F50-6 (AGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
(a) Rebrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Rebrancher le connecteur F50 du contacteur d'alimentation.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) |
- | - |
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F1-7 (VC5) - F1-11 (AGND) |
Contacteur d'alimentation en position OFF, pédale de frein relâchée, 30 secondes minimum après avoir ouvert, puis fermé la porte du conducteur |
En dessous de 1 V |
| OK |
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REMPLACER LE CONTACTEUR D'ALIMENTATION |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE DE CLE INTELLIGENTE) |
Dysfonctionnement de l'EEPROM du boîtier de code ID (B2790)
DESCRIPTION Lorsqu'un
dysfonctionnement interne se produit dans le boîtier de code ID (ECU de
code de dispositif antidémarrage), l'ECU de certification (ensemble
d'ECU de clé intelligente) en ...
Dysfonctionnement de la communication du démarreur de moteur (B2779)
DESCRIPTION Lorsque qu'un
dysfonctionnement interne se produit dans l'ECU de certification
(ensemble d'ECU de clé intelligente), l'ECU de certification (ensemble
d'ECU de clé intelligente) enr ...
D'autres materiaux:
Tension de circuit de cellule 2 de pile de batterie hybride/EV en dessous du seuil (P1A6116,P31AB16)
DESCRIPTION Si la tension
d'une cellule de batterie HV est inférieure au seuil prescrit pendant un
certain temps, l'ensemble d'ECU de la batterie interprète cela comme un
dysfonctionnement.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminà ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFICATION DE L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) S'assurer de l'absence de tout jeu. (1) Soulever le véhicule.
(2)
Déplacer le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1
vers le haut et vers le bas à la main ave ...
Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de la plage admise (P1CBE1E,P1CBF1E,P1CC01E-P1CC61E)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P1AC000.
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P1CBE1E Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 en dehors de ...