Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Données d’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
Dimensions et poids
*1 : Véhicule sans charge
*2 : Véhicules avec pneus de 15 pouces
*3
: Véhicules avec pneus de 17 pouces
*4 : Véhicules adaptés au remorquage
Identification du véhicule
■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro
d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identification légale de votre
véhicule. Ce numéro est le principal numéro d’identification de votre Toyota.
Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampé sur le coin supérieur gauche du panneau d’instruments.
Ce numéro est également estampé sous le siège avant droit.
Ce numéro est également indiqué sur l’étiquette du constructeur.
■Numéro du moteur
Le numéro du moteur est estampé sur le bloc-moteur, comme indiqué sur le schéma.
Moteur
Carburant
Moteur électrique (moteur de traction)
Batterie hybride (batterie de traction)
Système de lubrification
■Quantité d’huile (Vidange et remplissage [référence*])
* : La quantité d’huile moteur est la quantité de référence à utiliser lors de la vidange d’huile moteur. Stationnez le véhicule sur un sol plat. Après avoir fait monter le moteur en température et arrêté le système hybride, attendez plus de 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Toyota
contient de l’huile "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d’origine
Toyota). Toyota recommande d’utiliser l’huile approuvée "Toyota Genuine Motor
Oil" (huile moteur d’origine Toyota). Une huile moteur d’une qualité
équivalente peut également être utilisée.
Grade d’huile : 0W-20, 5W-30 et 10W-30 : Huile moteur multigrade API SL
"Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving", SN "Resource-Conserving" ou
ILSAC
15W-40 : Huile moteur multigrade de classe API SL, SM ou SN
Viscosité recommandée (SAE) : Votre véhicule Toyota contient de l’huile SAE 0W-20 à sa sortie d’usine, le meilleur choix pour une bonne économie de carburant et pour un bon démarrage par temps froid.
Si de l’huile SAE 0W-20 n’est pas disponible, vous pouvez utiliser de l’huile SAE 5W-30. Toutefois, elle devrait être remplacée par de la SAE 0W-20 lors de la vidange d’huile suivante.
L’utilisation d’une huile moteur de viscosité SAE 10W-30 ou supérieure par temps très froid peut rendre le démarrage du moteur difficile ; il est dès lors préférable d’opter pour une huile moteur de viscosité SAE 0W-20 ou 5W-30.
Viscosité de l’huile (0W-20 est expliqué ici en guise d’exemple) :
- La partie 0W de 0W-20 indique la caractéristique de l’huile qui permet un démarrage à froid. Les huiles qui ont une valeur plus petite avant le W facilitent le démarrage du moteur par temps froid.
- La partie 20 de 0W-20 indique la caractéristique de la viscosité de l’huile lorsque l’huile est à température élevée. Une huile dont la viscosité est plus élevée (ayant une valeur plus grande) convient mieux si le véhicule circule à des vitesses élevées ou dans des conditions de charge extrêmes.
Comment interpréter les étiquettes sur les récipients d’huile : Sur certains récipients d’huile moteur figurent soit l’un, soit les deux symboles d’identification API pour vous permettre de sélectionner l’huile à utiliser.
- Symbole service API
Partie supérieure : "API SERVICE SN" signifie que la qualité d’huile a été désignée par l’API (American Petroleum Institute).Partie centrale : "SAE 0W-20" indique le grade de viscosité SAE.
Partie inférieure : "Resource- Conserving" signifie que l’huile contribue à économiser le carburant et à protéger l’environnement.
- Symbole de certification de l’ILSAC
Le symbole de certification de l’ILSAC (International Lubricant Specification Advisory Committee) se trouve sur l’avant du récipient.
Système de refroidissement
Capacité* | Moteur à essence |
|
Unité de commande d’alimentation électrique | 1,4 L (1,5 qt., 1,2 Imp.qt.) | |
Type de liquide de refroidissement |
Utilisez un des liquides suivants :
N’utilisez pas d’eau pure seule. |
* : La quantité de liquide représente la quantité de référence.
Si un remplacement est nécessaire, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
Système d’allumage (bougie d’allumage)
NOTE ■Bougies d’allumage à électrode en iridium |
Système électrique (batterie 12 volts)
Boîte de vitesses
* : La quantité de liquide représente la quantité de référence.
Si un remplacement est nécessaire, adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
NOTE ■Type de liquide de boîte de vitesses |
Freins
Dégagement de la pédale*1 |
|
Garde à la pédale | 1,0 — 6,0 mm (0,04 — 0,24 in.) |
Course de la pédale de frein de stationnement*2 | 8 — 11 déclics |
Type de liquide | SAE J1703, FMVSS n° 116 DOT 3 ou FMVSS n° 116 DOT 4 |
*1 : Dégagement minimum de la pédale lorsque la pédale est enfoncée avec une
force de 300 N (30,6 kgf, 67,4 lbf) pendant que le système hybride
fonctionne.
*2 : Course de la pédale de frein de stationnement lorsqu’elle
est enfoncée avec une force de 300 N (30,6 kgf, 67,4 lbf).
Direction
Pneus et roues
- Pneus de 15 pouces (véhicules sans roue de secours classique)
- Pneus de 15 pouces (véhicules avec roue de secours classique)
- Pneus de 17 pouces
- Roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)
â– Lorsque vous tractez une remorque*
Ajoutez 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi) à la pression de gonflage des pneus recommandée
et roulez à moins de 100 km/h (62 mph).
* : Véhicules adaptés au remorquage.
Ampoules
A : Ampoules poirettes (ambre)
B : Ampoules poirettes (transparentes)
C : Ampoules navettes
Informations sur le carburant
Zone UE : Utilisez exclusivement de l’essence sans plomb conforme à la norme européenne EN228. Utilisez de l’essence sans plomb avec un nombre d’octane recherche 95 ou supérieur pour obt ...D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du témoin de système hybride
DESCRIPTION Un témoin de
système hybride a été prévu sur ce véhicule. Dans ce circuit, l'ensemble
de combiné d'instruments (plaque de circuit du combiné d'instruments)
reçoit le signal de niveau du témoin de conduite Eco transmis par l'ECU
de commande de véhicule hybride via la co ...
Performance du moteur d'entraînement "A" (P0A9000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique qu'une détérioration de la force magnétique de l'aimant
permanent situé dans le rotor à l'intérieur du moteur (groupe
convertisseur n° 2) a été détectée. La cause de ce dysfonctionnement
peut être l'un des points s ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble de chauffage ...