Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec HMI-LAN (B150A)
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) reçoit les signaux de données de texte provenant de l'ensemble de récepteur de navigation via la communication de bus local.
Sur la base de ces signaux, le système audio et vidéo ou le système de navigation s'affiche sur l'écran multifonction.
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) ne reçoit pas le signal.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| B150A |
Perte de la communication avec HMI-LAN |
Condition de diagnostic:
Etat du dysfonctionnement:
Heure du dysfonctionnement:
|
| DTC enregistré |
pour type à récepteur de navigation |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Il se peut que le DTC B150A soit enregistré si la tension de la batterie auxiliaire a diminué.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier si des DTC du système de navigation sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système de navigation ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de navigation sont émis. |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE NAVIGATION |
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| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) - ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION) |
(a) Débrancher le connecteur F6 d'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).
(b) Débrancher le connecteur F34 de l'ensemble de récepteur de navigation.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F6-33 (MSCH) - F34-3 (CNH1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F6-34 (MSCL) - F34-4 (CNL1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F6-33 (MSCH) ou F34-3 (CNH1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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F6-34 (MSCL) ou F34-4 (CNL1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Remplacer l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre 30 secondes.
REMARQUE:
Il faut un maximum de 30 secondes pour émettre/recevoir des informations d'enregistrement entre l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) et l'ensemble de récepteur de navigation.
(c) Actionner l'ensemble de contacteur au volant et vérifier si l'onglet audio s'allume.
(d) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'onglet audio s'allume et le DTC B150A n'est pas émis. |
A |
| L'onglet audio ne s'allume pas et le DTC B150A est émis. |
B |
| A |
|
FIN |
| B |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION |
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0129,U0131,U0142,U0151,U0163,U023A,U0293,U1104)
DESCRIPTION L'ensemble de
combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments)
communique avec l'ECM, l'ECU de commande de véhicule hybride, l'ECU de
contrôle de dérapage (ens ...
Le combiné d'instruments ne fonctionne pas du tout
DESCRIPTION Ce circuit est
le circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de combiné
d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments). Ce circuit
fournit deux types de source d' ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur
de commande d'actionneur de la valve d'accélérateur (P210014,P210015)
DESCRIPTION L'actionneur de la valve d'accélérateur, actionné par l'ECM, ouvre et ferme la valve d'accélérateur à l'aide de pignons.
L'angle
d'ouverture de la valve d'accélérateur est détecté par le capteur de
position de la valve d'accélérateur, intégré dans l'ensemble de corps ...
Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AE173)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un dysfonctionnement lié au blocage du
relais de précharge du côté négatif de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sans roue de secours
*B Avec roue de secours compacte
*C Avec roue de secours classique
- -
*1 DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE
*2 CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE
*3 CAISSON DE PLA ...