Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Eclairage intérieur arrière

- Met le contacteur en position de porte (associé à la porte)
Le fonctionnement est associé au contacteur principal de l’éclairage intérieur avant. Lorsque le contacteur est désactivé, l’éclairage ne s’allume pas. - Active l’éclairage
- Système d’éclairage à l’ouverture : Les éclairages s’allument/s’éteignent automatiquement en fonction du mode du contacteur d’alimentation, de la présence de la clé électronique, du verrouillage/déverrouillage des portes et de l’ouverture/fermeture des portes.
- Si les éclairages intérieurs restent allumés lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, l’éclairage s’éteindra automatiquement après 20 minutes.
- Certains réglages (par ex. le temps écoulé avant l’extinction des éclairages) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables)
| NOTE Pour empêcher que la batterie 12 volts ne se décharge, ne laissez pas fonctionner les éclairages plus longtemps que nécessaire lorsque le système hybride est arrêté. |
Eclairages personnels avant
Véhicules sans toit ouvrant
Allume/éteint les éclairages
Véhicules avec toit ouvrant
Allume/éteint les éclairages ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC (P0E5111,P0E5115,P0E511F)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P0E5111 Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC
Court-circuit à GND détecté dans le cir ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lorsque
le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été
débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché
...
Dysfonctionnement du contrôle ACC (B2274)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de
sortie AAC. Le circuit de sortie ACC est le circuit situé entre la borne
ACCD de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et
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