Toyota Prius - Manuel du proprietaire: ERA-GLONASS
ERA-GLONASS est un service télématique qui utilise les données du système Global Navigation Satellite System (GLONASS) et la technologie cellulaire intégrée pour permettre d’envoyer les appels d’urgences suivants : Appels d’urgence automatique (Automatic Collision Notification) et appels d’urgence manuels (en appuyant sur le bouton "SOS").
Ce service est requis par les réglementations de l’union douanière eurasiatique.
Pièces constitutives du système

- Micro
- Bouton "SOS"
- Témoins
Services de notification d’urgence
â– Notification automatique de collision
Si un airbag se
déploie, le système est conçu pour appeler automatiquement le centre de
réception des appels d’urgence (Public Safety Answering Point, PSAP).*
L’agent chargé de répondre reçoit des informations sur l’emplacement du
véhicule et tente d’entrer en communication avec les occupants pour évaluer
le niveau d’urgence. Si les occupants ne peuvent pas communiquer, l’agent
traite automatiquement l’appel comme étant une urgence, contacte les services
d’urgence les plus proches en décrivant la situation, et demande aux services
d’urgence de se rendre sur les lieux.
* : Dans certains cas, il se peut que cet appel ne puisse pas être effectué.
■Bouton d’assistance d’urgence ("SOS")
Dans le cas
d’une urgence, appuyez sur le bouton "SOS" pour contacter le PSAP (Public
Safety Answering Point, centre de réception des appels d’urgence). L’agent
chargé de répondre détermine alors l’emplacement de votre véhicule, évalue le
niveau d’urgence, et contribue à envoyer les services d’urgence nécessaires.
Si vous avez appuyé par mégarde sur le bouton "SOS", indiquez à l’agent qu’il ne s’agit pas d’une urgence.
Témoins
Une fois que le contacteur d’alimentation est mis en position "ON" (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), le témoin rouge s’allume pendant 10 secondes, puis le témoin vert s’allume pendant 2 secondes, indiquant que le système est activé. Les témoins indiquent ce qui suit :
- Si le témoin vert s’allume et reste allumé, le système est activé.
- Si le témoin vert clignote, un appel d’urgence est en cours (soit manuellement, soit automatiquement).
- Si aucun témoin ne s’allume, le système est désactivé.
- Si le témoin rouge s’allume à un moment autre que celui où vous
mettez le contacteur d’alimentation en position "ON" (véhicules sans
système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode ON (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), le système est
peut-être défaillant ou la batterie de réserve est peut-être déchargée.
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre
réparateur qualifié.
La durée de vie de la pile de secours est de 3 ans ou plus.
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AVERTISSEMENT ■Lorsqu’un appel d’urgence ne peut pas être effectué
â– Lors du remplacement du DCM (Data Communication Module)
par un neuf ■Pour votre sécurité
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NOTE ■Pour éviter tout endommagement ■En cas de dysfonctionnement du panneau du bouton "SOS" ■En cas de dysfonctionnement du haut-parleur ou du
microphone pendant l’appel d’urgence ou la vérification de
maintenance manuelle. Si cet équipement a été endommagé, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié. |
Autres caractéristiques de l’habitacle
Pare-soleil
Pour mettre le pare-soleil en position frontale, dépliez-le vers le
bas.
Pour mettre le pare-soleil en position latérale, dépliez-le vers le
bas, décrochez-le et faites ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Lors
du remplacement d'un pneu ou d'une valve de pneu pour les véhicules Ã
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roue. PROCEDURE 1. VERIFIER LES PNEUS (a) Vérifier le degré d'usure et la pr ...
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REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
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PROCEDURE 1. REPOSER LA MOULURE ARRIERE D'ENCADREMENT DE VITRE DE PORTE ARRIERE
(a)
A l ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de contacteur de précharge de batterie hybride/EV (P0AE411)
DESCRIPTION Les SMR (relais
principaux du système) sont les relais qui assurent le branchement ou
le débranchement du système à haute tension en fonction des commandes de
l'ECU de commande de véhicule hybride. Il
existe 3 SMR et 1 résistance principale du système. SMRB, SMRP, SMRG et ...
