Toyota Prius - Manuel du proprietaire: ERA-GLONASS
ERA-GLONASS est un service télématique qui utilise les données du système Global Navigation Satellite System (GLONASS) et la technologie cellulaire intégrée pour permettre d’envoyer les appels d’urgences suivants : Appels d’urgence automatique (Automatic Collision Notification) et appels d’urgence manuels (en appuyant sur le bouton "SOS").
Ce service est requis par les réglementations de l’union douanière eurasiatique.
Pièces constitutives du système
- Micro
- Bouton "SOS"
- Témoins
Services de notification d’urgence
â– Notification automatique de collision
Si un airbag se
déploie, le système est conçu pour appeler automatiquement le centre de
réception des appels d’urgence (Public Safety Answering Point, PSAP).*
L’agent chargé de répondre reçoit des informations sur l’emplacement du
véhicule et tente d’entrer en communication avec les occupants pour évaluer
le niveau d’urgence. Si les occupants ne peuvent pas communiquer, l’agent
traite automatiquement l’appel comme étant une urgence, contacte les services
d’urgence les plus proches en décrivant la situation, et demande aux services
d’urgence de se rendre sur les lieux.
* : Dans certains cas, il se peut que cet appel ne puisse pas être effectué.
■Bouton d’assistance d’urgence ("SOS")
Dans le cas
d’une urgence, appuyez sur le bouton "SOS" pour contacter le PSAP (Public
Safety Answering Point, centre de réception des appels d’urgence). L’agent
chargé de répondre détermine alors l’emplacement de votre véhicule, évalue le
niveau d’urgence, et contribue à envoyer les services d’urgence nécessaires.
Si vous avez appuyé par mégarde sur le bouton "SOS", indiquez à l’agent qu’il ne s’agit pas d’une urgence.
Témoins
Une fois que le contacteur d’alimentation est mis en position "ON" (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), le témoin rouge s’allume pendant 10 secondes, puis le témoin vert s’allume pendant 2 secondes, indiquant que le système est activé. Les témoins indiquent ce qui suit :
- Si le témoin vert s’allume et reste allumé, le système est activé.
- Si le témoin vert clignote, un appel d’urgence est en cours (soit manuellement, soit automatiquement).
- Si aucun témoin ne s’allume, le système est désactivé.
- Si le témoin rouge s’allume à un moment autre que celui où vous
mettez le contacteur d’alimentation en position "ON" (véhicules sans
système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode ON (véhicules
avec système d’ouverture et de démarrage intelligent), le système est
peut-être défaillant ou la batterie de réserve est peut-être déchargée.
Contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre
réparateur qualifié.
La durée de vie de la pile de secours est de 3 ans ou plus.
AVERTISSEMENT ■Lorsqu’un appel d’urgence ne peut pas être effectué
â– Lors du remplacement du DCM (Data Communication Module)
par un neuf ■Pour votre sécurité
|
NOTE ■Pour éviter tout endommagement ■En cas de dysfonctionnement du panneau du bouton "SOS" ■En cas de dysfonctionnement du haut-parleur ou du
microphone pendant l’appel d’urgence ou la vérification de
maintenance manuelle. Si cet équipement a été endommagé, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié. |
Autres caractéristiques de l’habitacle
Pare-soleil
Pour mettre le pare-soleil en position frontale, dépliez-le vers le
bas.
Pour mettre le pare-soleil en position latérale, dépliez-le vers le
bas, décrochez-le et faites ...
D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)
(a) Vérifier le fonctionnement de la soupape de commande de débit d'échappement.
(1)
A l'aide d'un tournevis, déplacer la soupape de commande de débit
d'échappeme ...
Court-circuit dans le circuit de 2ème niveau du déclencheur côté passager avant (B1815/54-B1818/54)
DESCRIPTION Le circuit de
2ème niveau de déclencheur côté passager avant se compose de l'ensemble
d'ECU d'airbag et de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté
passager. L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont re ...
Dysfonctionnement du processus d'écriture/lecture des informations
relatives à l'ECU de carrosserie principale du véhicule (B15F6)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque des éléments commandés par l'ECU de carrosserie
principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ne peuvent pas être
personnalisés via l'écran de personnalisation du système de navigation
du véhicule. CONSEIL: L'ECU
de carrosserie prin ...