Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: ID d'émetteur pas enregistré (C2171/71)

DESCRIPTION

Les ID de chaque valve de pression des pneus et de l'émetteur sont enregistrés dans l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.

Lorsque l'ECU détecte qu'un code ID d'émetteur n'est pas enregistré dans l'ECU, ce DTC est enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C2171/71

ID d'émetteur pas enregistré

Le code ID d'émetteur n'est pas enregistré. (Lorsqu'un code ID n'est pas enregistré pendant 3 minutes ou plus)

ECU de détection de pression des pneus et récepteur

-

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

CONFIRMER LA CONDITION D'ENREGISTREMENT (CODES ID ENREGISTRES)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Registered ID 1 Code

Code ID1 enregistré

min.: 0

max.: FFFFFFF*1

N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID1 affiché

-

Registered ID 2 Code

Code ID2 enregistré

min.: 0

max.: FFFFFFF*1

N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID2 affiché

-

Registered ID 3 Code

Code ID3 enregistré

min.: 0

max.: FFFFFFF*1

N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID3 affiché

-

Registered ID 4 Code

Code ID4 enregistré

min.: 0

max.: FFFFFFF*1

N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID4 affiché

-

Registered ID 5 Code

Code ID5 enregistré

min.: 0

max.: FFFFFFF*1

N° d'ID enregistré pour l'émetteur ID5 affiché

*2

CONSEIL:

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester

Registered ID 1 Code

Registered ID 2 Code

Registered ID 3 Code

Registered ID 4 Code

Registered ID 5 Code

OK:

Les codes ID d'émetteur enregistrés sont affichés sur le Techstream.

OK

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR

INCORRECT

2.

PROCEDER A L'ENREGISTREMENT (ID D'EMETTEUR)

(a) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

SUIVANT

3.

EFFECTUER L'INITIALISATION

(a) Effectuer l'initialisation.

Cliquer ici

SUIVANT

4.

CONFIRMER LA PRESSION DES PNEUS (DATA LIST)

(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

ID 1 Tire Inflation Pressure

Pression de gonflage des pneus ID1

min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²)

max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 lb/po²), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 lb/po²)

Pression de gonflage des pneus réelle

Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1

ID 2 Tire Inflation Pressure

Pression de gonflage des pneus ID2

min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²)

max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 lb/po²), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 lb/po²)

Pression de gonflage des pneus réelle

Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1

ID 3 Tire Inflation Pressure

Pression de gonflage des pneus ID3

min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²)

max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 lb/po²), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 lb/po²)

Pression de gonflage des pneus réelle

Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1

ID 4 Tire Inflation Pressure

Pression de gonflage des pneus ID4

min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²)

max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 lb/po²), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 lb/po²)

Pression de gonflage des pneus réelle

Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1

ID 5 Tire Inflation Pressure

Pression de gonflage des pneus ID5

min.: Pression absolue (abs) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²), pression relative (jauge) / 0 kPa (0 kgf/cm², 0 lb/po²)

max.: Pression absolue (abs) / 480 kPa (4,9 kgf/cm², 70 lb/po²), pression relative (jauge) / 380 kPa (3,9 kgf/cm², 55 lb/po²)

Pression de gonflage des pneus réelle

  • Si N/A est affiché, les données n'ont pas été reçues.*1
  • *2

CONSEIL:

Chassis > Tire Pressure Monitor > Data List

Affichage du tester

ID 1 Tire Inflation Pressure

ID 2 Tire Inflation Pressure

ID 3 Tire Inflation Pressure

ID 4 Tire Inflation Pressure

ID 5 Tire Inflation Pressure

Résultat:

Résultat

Passer au point

Toutes les valeurs de pression des pneus relevées sont égales aux valeurs prescrites.

A

Les valeurs de pression des pneus ne sont pas affichées.

B

A

FIN

B

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR

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