Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Initialisation
INITIALISATION
CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE
(a) Démarrer le système hybride.
(b) Rouler en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant 5 secondes minimum.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Noter les réglages a ...
Utility
UTILITY
REMARQUE:
En cas de remplacement d'un ensemble de capteur radar à ondes
millimétriques, le remplacer par un élément neuf. Lorsque l'ensemble de
capteur radar à ondes millimétri ...
D'autres materiaux:
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance de marche a ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de régulateur de vitesse dynamique à radar
N° de DTC Objet de la détection
MIL Lien
C1A01 ECU d'aide à la conduite
Ne s'active pas
C1A02 Informations sur le véhicule non obtenues
Ne s'active ...
Message de perte de communication avec le module de commande de
moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV
(P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur.
Cliquer ici
L'ECU
MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur,
commande le moteur (MG2) sur la base des commandes de l'ECU de commande
de véhicule hybride. L'ECU MG surveille les données de communication et
dà ...