Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Initialisation inachevée du capteur arrière (C1AF4)
DESCRIPTION
Lorsqu'il est considéré que les capteurs arrière n'ont pas été initialisés, l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance enregistre le DTC C1AF4.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AF4 | Initialisation inachevée du capteur arrière |
Capteur arrière non initialisé |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Si le DTC C1AF4 est émis après avoir effectué les réparations, mettre le
contacteur d'alimentation en position ON (IG) et activer le système de
sonar de détection de distance intelligent pour effacer le DTC.
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- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
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PROCEDURE
| 1. |
INITIALISER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE ET LE CAPTEUR A ULTRASONS ARRIERE CENTRAL |
(a) Initialiser le capteur à ultrasons d'angle arrière et le capteur à ultrasons arrière central.
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| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
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CONSEIL:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (IG), attendre au moins 10 secondes avant de vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AF4 est émis |
A |
| Le DTC C1AF4 n'est pas émis |
B |
CONSEIL:
Si le DTC C1AF4 est toujours émis après avoir initialisé le capteur à ultrasons d'angle arrière et le capteur à ultrasons arrière central à 3 reprises, remplacer l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
| B |
|
FIN (LES CAPTEURS ARRIERE N'ONT PAS ETE INITIALISES) |
Bus de communication de module de commande "A" en position OFF (U0073,U0100,U0124,U0126,U0129,U0140,U0155,U0164,U0293)
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(a)
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remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de
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