Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: L'éclairage du combiné d'instruments reste sombre
DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) reçoit des signaux en provenance de ce circuit pour régler l'éclairage de l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments). L'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) règle le niveau d'éclairage en fonction de l'usage du rhéostat de commande d'éclairage par l'utilisateur.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.
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CONSEIL:
- L'éclairage du combiné s'atténue lorsque les feux arrière sont allumés.
- Le fait de régler le niveau d'éclairage du combiné d'instruments en luminosité maximum annule l'atténuation de l'éclairage du combiné d'instruments ci-dessus.
- Le fait de régler le niveau d'éclairage du combiné d'instruments en luminosité minimum éteint l'éclairage du combiné.
- La sensibilité du capteur de commande d'éclairage automatique peut être personnalisée.
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PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
| Des DTC de communication CAN sont émis. |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier si des DTC du système d'éclairage sont émis.
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Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC B1244 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC B1244 est émis. |
B |
| B |
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PASSER AU DTC B1244 |
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| 3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Remplacer l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
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OK:
Le fonctionnement de l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) revient à la normale.
| OK |
|
FIN |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
Le rhéostat de commande d'éclairage ne modifie pas l'intensité de l'éclairage
DESCRIPTION L'ensemble de
combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments)
reçoit des signaux en provenance de ce circuit pour régler l'éclairage
de l'ensemble de combiné ...
L'éclairage du combiné d'instruments ne s'atténue pas dans l'obscurité
DESCRIPTION Dans ce
circuit, l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de
combiné d'instruments) reçoit les signaux d'atténuation automatique
depuis l'ECU de carrosserie princip ...
D'autres materiaux:
Coupure dans le circuit "A" du capteur de position de moteur d'entraînement "A" (P0C5013,P0C501F,P0C5A13,P0C5A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Circuit basse tension de l'inverseur ...
Actionneur de système de relais de moteur de cliquet de
verrouillage de frein de stationnement bloqué en position fermée
(P272C73)
DESCRIPTION Le relais
d'intégration n° 1 (relais P-CON) est activé par la tension de sortie de
l'ECU de commande de véhicule hybride et alimente l'ensemble
d'actionneur de commande de changement de vitesse (moteur de
verrouillage de stationnement). Si l'ECU de
commande de véhicule hyb ...
Arrêt de communication du contacteur principal du P/W (B1206)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de contacteur
principal de réseau multiplex et l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiplex) est coupée pendant 10 secondes ou
plus.
N° de DTC Objet de la détection
C ...