Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Mesures de précaution relatives aux opérations d’entretien réalisables soi-même

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Si vous effectuez vous-même l’entretien, veillez à suivre les procédures correctes indiquées dans ces sections.

Eléments Pièces et outils
Etat de la batterie 12 volts
  • Eau chaude
  • Bicarbonate de soude
  • Graisse
  • Clé standard (pour boulons d’attache de borne)
  • Eau distillée
Niveau du liquide de refroidissement de l’unité de commande d’alimentation électrique/du moteur
  • "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement similaire de haute qualité à base d’éthylène-glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques longue durée et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate
    Le "Toyota Super Long Life Coolant" (liquide de refroidissement super longue durée Toyota) est prémélangé (50 % de liquide de refroidissement et 50 % d’eau déminéralisée).
  • Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint de liquide de refroidissement)
Niveau d’huile moteur
  • "Toyota Genuine Motor Oil" (huile moteur d’origine Toyota) ou produit équivalent
  • Chiffon ou serviette en papier
  • Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint d’huile moteur)
Fusibles
  • Fusible d’ampérage identique à celui du fusible d’origine
Ampoules
  • Ampoule présentant le même numéro et la même puissance nominale que les ampoules d’origine
  • Tournevis cruciforme
  • Tournevis à tête plate
  • Clé
Radiateur et condenseur -
Pression de gonflage des pneus
  • Manomètre pour pneus
  • Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace
  • Eau ou liquide de lave-glace contenant de l’antigel (pour utilisation en hiver)
  • Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint d’eau ou de liquide de lave-glace)

 

AVERTISSEMENT Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, respectez les précautions suivantes.

■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur

  • Assurez-vous que "Accessoire", "Contact mis" ou l’affichage des kilomètres  sur l’affichage principal et le témoin "READY" sont désactivés.
  • N’approchez pas vos mains, vos vêtements et vos outils du ventilateur en mouvement.
  • Veillez à ne pas toucher le moteur, l’unité de commande d’alimentation électrique, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc., juste après avoir roulé avec le véhicule, car ils peuvent être brûlants. L’huile et les autres liquides peuvent également être chauds.
  • Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et des chiffons, dans le compartiment moteur.
  • Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au carburant. Les vapeurs de carburant sont inflammables.
  • Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire. Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.

Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou de la calandre
Assurez-vous que le contacteur d’alimentation est désactivé.

Si le contacteur d’alimentation est en mode ON, les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent se mettre automatiquement en marche si la climatisation est activée et/ou si la température du liquide de refroidissement est élevée.

■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc. n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.

 

NOTE

■ Si vous retirez le filtre d’épurateur d’air
Conduire lorsque le filtre d’épurateur d’air est retiré peut provoquer une usure excessive du moteur à cause des impuretés présentes dans l’air.

■ Si le niveau de liquide de frein est faible ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à mesure que les plaquettes de frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide est élevé dans l’accumulateur.

Si le réservoir doit souvent être rempli, cela peut indiquer un problème grave.

Opérations d’entretien réalisables soi-même
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