Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

REMARQUE:

• Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.

  Nom du système	Cf. procédure
  Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec système de commande de direction)
  Système de sécurité préventive
  Système de sonar de détection de distance intelligent
  Système de guidage au stationnement perfectionné simple
  Système de verrouillage centralisé des portes

• Si la batterie auxiliaire n'est pas déchargée et rechargée ou si le câble a été débranché puis rebranché à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'angle de braquage.

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MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE AVANT L'ENTRETIEN

(a) Veiller à mettre le système de sécurité préventive en position OFF dans les conditions suivantes, car il risque de s'activer inopinément ou de ne pas fonctionner lorsque cela est nécessaire.

• Lorsque le véhicule est remorqué
• Lorsque le véhicule remorque un autre véhicule
• Lors du transport du véhicule par camion, bateau, train ou autre moyen de transport similaire
• Lorsque le véhicule est soulevé sur un dispositif de levage avec le moteur en mache et que les pneus peuvent tourner librement
• Lors de la vérification du véhicule à l'aide d'un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc dynamométrique de châssis ou un banc d'essai de compteur de vitesse, ou en cas d'utilisation d'un dispositif d'équilibrage des roues sur véhicule
• Lorsqu'un impact violent est appliqué au pare-chocs avant ou à la calandre avant, à la suite d'un accident ou d'autres raisons
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple, si le véhicule a été exposé à un accident ou ne fonctionne pas correctement
• Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou en tout-terrain
• Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
• Lorsque les pneus sont très usés
• Lorsque des pneus d'une autre taille que celle prescrite sont posés
• Si des chaînes à neige sont posées
• Lors de l'utilisation d'une roue de secours compacte ou d'une trousse de réparation pour pneus crevés

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA RECHERCHE DE PANNES

(a) En cas de dysfonctionnement au niveau du contact d'une borne ou de problème de pose d'une pièce donnée, le fait de déposer puis reposer correctement la pièce incriminée pourrait rétablir l'état normal du système. Néanmoins, ce retour à la normale peut n'être que temporaire.

(b) Avant de débrancher les connecteurs ou de déposer/reposer les pièces, déterminer la zone défectueuse en vérifiant les conditions de fonctionnement du véhicule et en prenant note de celles-ci au moment du dysfonctionnement (émissions de DTC, etc.).

(c) Veiller à vérifier également les DTC relatifs à d'autres systèmes. Le système de sécurité préventive peut être influencé par des dysfonctionnements dans d'autres systèmes.

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA MANIPULATION

(a) Lors de la dépose et de la repose des ECU, capteurs, contacteurs ou autres pièces liées au système de sécurité préventive, veiller à respecter les consignes suivantes:

• S'assurer que le contacteur d'alimentation est en position OFF, sauf spécification contraire dans la procédure.
• Après la dépose/repose, rechercher d'éventuels DTC et confirmer l'émission d'un code de système normal.

MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU REMPLACEMENT

(a) ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE:

(1) Lors du remplacement de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble d'ECU d'aide à la conduite qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.

(b) ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES:

(1) En cas de remplacement de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, toujours le remplacer par un élément neuf. Lorsqu'un nouvel ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est posé sur le véhicule, il reçoit les informations relatives au véhicule de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite et les enregistre. Si un ensemble de capteur radar à ondes millimétriques qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées dans l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite et l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques ne correspondent pas et un DTC peut être enregistré.

(2) Si l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques a été remplacé par un élément neuf, veiller à effectuer le réglage de l'axe du faisceau avant.

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(c) CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT:

(1) Si la caméra de reconnaissance de marche avant a été remplacée par un élément neuf ou si la vitre de pare-brise a été déposée ou reposée, il est nécessaire de procéder à l'apprentissage de la caméra de reconnaissance de marche avant. Si le système est mis en position ON sans avoir effectué l'apprentissage de la caméra de reconnaissance de marche avant, le DTC C1AA9 sera enregistré.

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(d) VITRE DE PARE-BRISE:

(1) Lors du remplacement de la vitre de pare-brise sur un véhicule équipé d'une caméra de reconnaissance de la zone avant, veiller à utiliser une pièce d'origine Toyota. Si une pièce n'étant pas d'origine Toyota est utilisée, la caméra de reconnaissance de la zone avant peut ne pas être posée en raison d'un manque de support ou le système de sécurité préventive risque de ne pas fonctionner correctement en raison d'une différence de transmissivité ou de bord en céramique noire.

(2) Ne pas fixer d'autocollants, y compris des autocollants transparents, ni d'autres éléments sur le côté extérieure de l'ensemble de vitre de pare-brise dans la zone qui se trouve devant la caméra de reconnaissance de marche avant.