Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mesures De Precaution

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MESURES DE PRECAUTION

ATTENTION:

L'ensemble de réservoir à carburant est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, ou l'ensemble de réservoir à carburant risque de tomber du dispositif de levage du moteur.

AVANT DE COMMENCER A TRAVAILLER SUR LE SYSTEME DE CARBURANT

(a) Avant toute vérification et réparation sur le système de carburant, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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(b) Ne pas fumer ni travailler à proximité d'une flamme nue lors de la manipulation du système de carburant.

DECHARGER LA PRESSION DU SYSTEME DE CARBURANT

ATTENTION:

S'assurer que la température du liquide de refroidissement du moteur est égale ou inférieure à 60°C (140°F) lors de cette procédure.
Ne jamais débrancher un élément du système de carburant avant d'avoir évacué la pression du système de carburant.
Même après avoir effectué les opérations ci-dessous, une pression sera toujours présente dans les canalisations de carburant. Si une canalisation de carburant est débranchée, la recouvrir d'un morceau de tissu pour éviter les vaporisations ou les éclaboussures de carburant.

(a) Lors d'une évacuation de pression du système de carburant en débranchant le relais C/OPN:

(1) Déposer le cache de bloc de relais n° 2.

(2) Déposer le relais C/OPN.

(3) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).

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(4) Faire démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même puis mettre le contacteur d'alimentation sur OFF.

REMARQUE:

Ne pas augmenter le régime moteur ni conduire le véhicule, mais attendre que le moteur s'arrête de lui-même.

(5) Lancer de nouveau le moteur avec le démarreur et s'assurer que le moteur ne démarre pas.

CONSEIL:

Le DTC P017100 (système trop pauvre), P160400 (dysfonctionnement de capacité de démarrage), P160500 (ralenti irrégulier), P319000 (faible puissance développée par le moteur), P319100 (le moteur ne démarre pas) ou P319300 (tombé à court de carburant) peut être enregistré. Effacer les DTC avant de passer à l'étape suivante.

Système SFI:
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DTC du système de commande hybride (pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL):
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DTC du système de commande hybride (pour BATTERIE AU LITHIUM):
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(6) Déposer l'ensemble de bouchon du réservoir à carburant et décharger la pression de l'ensemble de réservoir à carburant.

(7) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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(8) Reposer le relais C/OPN.

(9) Reposer le cache de bloc de relais n° 2.

(b) Lors d'une évacuation de pression du système de carburant en débranchant le connecteur de la pompe à carburant:

(1) Débrancher l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité centrale arrière.

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(2) Déposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

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(3) Déposer le crochet de verrouillage d'assise de siège arrière.

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(4) Déposer la protection de faisceau de câbles n° 3 du cache d'orifice de visite de plancher arrière.

(5) A l'aide d'un extracteur d'agrafes dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière et le ruban adhésif en butyle.

*a	Ruban adhésif de protection

(6) Débrancher le connecteur de la pompe à carburant.

(7) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).

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(8) Faire démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même puis mettre le contacteur d'alimentation sur OFF.

REMARQUE:

Ne pas augmenter le régime moteur ni conduire le véhicule, mais attendre que le moteur s'arrête de lui-même.

(9) Lancer de nouveau le moteur avec le démarreur et s'assurer que le moteur ne démarre pas.

CONSEIL:

Système SFI:
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DTC du système de commande hybride (pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL):
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DTC du système de commande hybride (pour BATTERIE AU LITHIUM):
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(10) Déposer l'ensemble de bouchon du réservoir à carburant et décharger la pression de l'ensemble de réservoir à carburant.

(11) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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(12) Déposer le reste de ruban adhésif en butyle du cache d'orifice de visite de plancher arrière et de la carrosserie du véhicule.

(13) Nettoyer les surfaces de pose du cache d'orifice de visite de plancher arrière et de la caisse du véhicule.

(14) Brancher le connecteur de pompe à carburant.

(15) Reposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière à l'aide de ruban adhésif en butyle neuf.

(16) Reposer une nouvelle protection de faisceau de câbles n° 3 sur le cache d'orifice de visite de plancher arrière.

(17) Reposer le crochet de verrouillage d'assise de siège arrière.

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(18) Reposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

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(19) Brancher l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité centrale arrière.

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CANALISATION DE CARBURANT

(a) Le débranchement de la canalisation de carburant haute pression entraîne une vaporisation importante de carburant. Exécuter la procédure suivante:

(1) Relâcher la pression du système de carburant.

(2) Débrancher le tuyau de carburant.

(3) Vidanger le carburant restant dans le tuyau de carburant dans un récipient.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(b) Rapide de type A:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Ouvrir le cache d'attache de tuyau de carburant et déposer l'attache de tuyau de carburant du raccord de tuyau de carburant.

*a	Ouvert(e)
	Tirer

(2) S'assurer qu'il n'y a pas de corps étrangers autour du raccord du tuyau de carburant avant de le débrancher. Nettoyer si nécessaire.

(3) Saisir entre deux doigts le dispositif de retenue du raccord de tuyau de carburant puis extraire le raccord de tuyau de carburant du tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau de carburant
*e	Tuyau en nylon
	Pincer
	Enlever

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(4) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).
Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

(5) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(6) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, et les appuyer l'un contre l'autre jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic audible. Si le tuyau de carburant est difficile à enfoncer dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant et le réintroduire.

Tirer

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Reposer l'attache de tuyau de carburant sur le raccord de tuyau de carburant et fermer le cache de l'attache de tuyau de carburant.

(4) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(d) Rapide de type B:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Libérer les 2 griffes du dispositif de retenue. Extraire le dispositif de retenue et débrancher le raccord de tuyau de carburant du tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Tuyau de carburant
*c	Tuyau en nylon
*d	Raccord de tuyau de carburant
*e	Joint torique
*f	Griffe
	Enfoncer
	Extraire
	Enlever

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).
Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(e) Rapide de type B:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Griffe
	Enfoncer
	Enfoncer

(2) Brancher les canalisations de carburant et appuyer sur le dispositif de retenue pour engager les 2 griffes. Vérifier que le tuyau de carburant et le raccords de canalisation sont bien fixés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(f) Rapide de type C:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Libérer les 2 griffes du dispositif de retenue. Extraire le dispositif de retenue et débrancher le raccord de tuyau de carburant du tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Tuyau de carburant
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Joint torique
*e	Griffe
	Enfoncer
	Extraire
	Enlever

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède un joint torique qui assure l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(g) Rapide de type C:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Griffe
	Enfoncer
	Enfoncer

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(h) Rapide de type D:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Pousser la griffe du dispositif de retenue, pousser le dispositif de retenue de raccord de tuyau de carburant, et extraire le raccord de tuyau de carburant de l'ensemble de réservoir à carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Ensemble de réservoir à carburant
*e	Griffe
	Enfoncer
	Enfoncer
	Enlever

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(2) Si le raccord de tuyau de carburant et l'ensemble de réservoir à carburant sont coincés, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de le dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant de l'ensemble de tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers sur les pièces car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (ensemble de réservoir de carburant).

(3) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(i) Rapide de type D:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Extraire le dispositif de retenue jusqu'à ce que le dispositif de retenue émette un déclic.

*a	Dispositif de retenue
	Extraire

(2) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur l'ensemble de tuyau de carburant, et les enfoncer ensemble jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic. Si le tuyau de carburant est difficile à enfoncer dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'essence propre sur l'extrémité du tuyau de carburant et le réintroduire.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

(3) Brancher les canalisations de carburant et pousser le dispositif de retenue. S'assurer que le raccord de tuyau de carburant est correctement branché en tirant dessus.

(4) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(j) De type métallique:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer tout corps étrangers du tuyau de carburant et de son raccord.

(1) Déposer l'attache de tuyau de carburant n° 1.

(2) Poser le SST (extracteur de durite de carburant) sur le raccord de tuyau de carburant comme indiqué sur le schéma.

SST: 09268-21011

(3) Faire tourner le SST (extracteur de durite de carburant), aligner les dispositifs de retenue à l'intérieur du raccord de tuyau de carburant sur les parties chanfreinées du SST (extracteur de durite de carburant) et introduire le SST (extracteur de durite de carburant) dans le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue (à 4 endroits)

(4) Fixer le dispositif de retenue du raccord de tuyau de carburant sur la partie chanfreinée du SST (extracteur de durite de carburant).

(5) Faire coulisser l'outil d'entretien spécial (extracteur de durite de carburant) et le raccord de tuyau de carburant ensemble jusqu'à ce qu'ils produisent un déclic puis débrancher le sous-ensemble de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Tuyau en nylon
*d	Raccord de tuyau de carburant
*e	Tuyau de carburant

REMARQUE:

Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau (tuyau de carburant).
Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

(6) Vérifier l'absence de corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(7) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(k) De type métallique:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

Tirer

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Reposer une nouvelle attache de tuyau de carburant n° 1.

(4) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(l) Respecter les mesures de précaution suivantes lors de la manipulation d'un tuyau en nylon:

*a	Raccord de tuyau de carburant
*b	Tuyau en nylon
*c	Protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM)

REMARQUE:

Ne pas tordre le tuyau en nylon du raccord de tuyau de carburant ou le raccord de tuyau de carburant lors du branchement de ce dernier.
Ne pas déposer la protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM) sur l'extérieur du tuyau en nylon.
Ne pas plier, tourner, pincer ou froisser le tuyau en nylon.

ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT

(a) Respecter les mesures de précaution suivantes lors de la dépose et de la repose des ensembles d'injecteurs de carburant:

*1	Joint torique
*2	Sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant
*a	Correct(e)
*b	Incorrect(e)

(1) Ne pas réutiliser le joint torique.

(2) Lors de la pose d'un joint torique neuf sur l'ensemble d'injecteur de carburant, veiller à ne pas endommager le joint torique.

(3) Appliquer de l'essence ou de l'huile à broche sur un joint torique neuf avant de le poser.

REMARQUE:

Ne jamais utiliser d'huile moteur, d'huile pour engrenages ou de liquide de frein.

(b) Reposer l'ensemble d'injecteur de carburant sur le sous-ensemble de culasse comme indiqué sur le schéma.

*1	Sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant
*2	Joint torique
*3	Ensemble d'injecteur de carburant
*4	Isolant antivibratoire d'injecteur

(1) Ne pas réutiliser l'isolant vibratoire d'injecteur.

ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE

REMARQUE:

Ne pas débrancher le tuyau indiqué sur le schéma lors du démontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et l'ensemble de sonde. Cela rendrait le remontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde impossible puisque le tuyau est enfoncé dans le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

*a

Tuyau
En cas de remplacement du filtre à carburant, le remplacer en même temps que le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT

(a) Après tout entretien ou réparation sur le système de carburant, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites de carburant

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