Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE:
- Après que le contacteur d'alimentation a été mis en position OFF, l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage enregistre les différents types de réglage et de mémoire. Ainsi, après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, veiller à attendre 120 secondes minimum avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
- Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser le système suivant une fois la borne rebranchée.
Nom du système
Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)
Système de sonar de détection de distance intelligent
Système de guidage au stationnement perfectionné simple
Système de sécurité préventive
Système de verrouillage centralisé des portes
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE
*2 ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
- FUSIBLE ECU-ACC - FUSIBLE ECU-IG1 N° 4 - FUSI ...
D'autres materiaux:
Performance d'élévateur de tension de convertisseur DC/DC (P0CA300)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique qu'il a été détecté que la tension VH ne peut pas être
suralimentée comme commandé en raison d'un dysfonctionnement du système
de convertisseur de suralimentation. La cause de ce dysfonctionnement
peut être l'un des po ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SOUTIEN LOMBAIRE GAUCHE
(a) Vérifier le fonctionnement de l'ensemble de dispositif de réglage de soutien lombaire gauche.
(1)
Vérifier si le dossier de siège avant se déplace facilement lorsque la
batterie au ...
Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de force de réaction (C14B3)
DESCRIPTION Le capteur de
pression de force de réaction détecte et transmet la pression du liquide
de frein du simulateur de course, qui varie en fonction de
l'actionnement de la pédale de frein, à l'ECU de contrôle de dérapage
(ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
N° ...