Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*A | sans système de contrôle d'angle mort |
*B | avec système de contrôle d'angle mort |
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*C | pour côté gauche |
*D | pour côté droit |
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*E | sans roue de secours |
*F | Avec roue de secours compacte |
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*G | Avec roue de secours classique |
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*1 | DISPOSITIF DE RETENUE DE PLAQUE DE COFFRE |
*2 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE GAUCHE |
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*3 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE DROIT |
*4 | CACHE D'ORIFICE DE VISITE D'HABILLAGE DE COFFRE |
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*5 | ENSEMBLE DE GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES |
*6 | CAISSON DE PLANCHER DE COFFRE ARRIERE |
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*7 | CACHE D'HABILLAGE DE COFFRE ARRIERE |
*8 | PLAQUE DE PLANCHER ARRIERE N° 1 |
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*9 | ENSEMBLE DE COUVRE-CAISSE |
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SCHEMA
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*A | pour côté gauche |
*B | pour côté droit |
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*1 | ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE CENTRALE |
*2 | ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE CENTRAL ARRIERE |
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*3 | ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
*4 | CROCHET DE VERROUILLAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE |
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*5 | ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE ARRIERE |
*6 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE GAUCHE |
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*7 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE DROIT |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
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*A | sans système de contrôle d'angle mort |
*B | avec système de contrôle d'angle mort |
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*C | pour côté gauche |
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*1 | ENSEMBLE DE PANNEAU LATERAL D'HABILLAGE DE COFFRE |
*2 | ENSEMBLE DE GACHE DE COURROIE DE MAINTIEN DE BAGAGES |
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*3 | ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COMPARTIMENT A BAGAGES N° 1 |
*4 | CAPUCHON DE SUPPORT DE COUVRE-CAISSE N° 1 |
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*5 | CROCHET D'ARRIMAGE N° 2 |
*6 | BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE |
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*7 | PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE |
*8 | GARNISSAGE LATERAL DE SIEGE ARRIERE |
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*9 | SOUS-ENSEMBLE DE CHARNIERE DE DOSSIER DE SIEGE ARRIERE |
*10 | CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE |
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*11 | ENSEMBLE DE GARNISSAGE INTERIEUR LATERAL DE TOIT |
*12 | CROCHET D'ARRIMAGE |
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*13 | CROCHET DE COUVRE-CAISSE A |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE GAUCHE DE TYPE A 3 POINTS |
*2 | ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE ARRIERE DROITE DE TYPE A 3 POINTS |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller
à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour
l'ensemble de sangle extérieure de cei ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement de bus de communication LIN (B2325)
DESCRIPTION Si l'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
une erreur de communication avec une ECU branchée sur les lignes de bus
de porte pendant 7 secondes minimum, le DTC B2325 est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...
Tension du capteur de tension de convertisseur de suralimentation "A" en dehors de la plage admise (P0E311C)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement du capteur VL.
La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement du circuit interne de capteur de tension d'inverseur (VL)
Dysfonctionne ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT GAUCHE
(a) Reposer le moteur de ventilateur de refroidissement gauche avec les 3 vis.
Torque: 3,9 N·m {40 kgf·cm, 35 in·lbf} (b) Engager les 3 attaches.
2. REPOSER LE MOTEUR DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT DROIT ( ...