Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant (B1500)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) détecte un dysfonctionnement de l'ensemble de sonde de niveau de carburant via la ligne directe.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

Remarque

B1500

Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant

Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:

  • Le signal de tension transmis par l'ensemble de sonde de niveau de carburant est inférieur ou égal à 0,2 V 3 fois de suite
  • Le signal de tension transmis par l'ensemble de sonde de niveau de carburant est supérieur ou égal à 4,7 V 3 fois de suite
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et jauge
  • Ensemble de sonde de niveau de carburant
  • Ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments)

-

-

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FUEL INPUT)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Fuel Input

Entrée de carburant

Min.: 0 L, Max.: 127,5 L

Jauge de carburant indiquant F: 38,3 L

La jauge de carburant indique 3/4: 29,8 L

La jauge de carburant indique 1/2: 21,3 L

La jauge de carburant indique 1/4: 12,8 L

Jauge de carburant indiquant E: 4,3 L

Unité: litre

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Fuel Input

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les données relatives au niveau de carburant peuvent être affichées sur le Techstream et le DTC B1500 est émis.

A

Les données relatives au niveau de carburant ne peuvent être affichées sur le Techstream.

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

B

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT (SOURCE D'ALIMENTATIONELECTRIQUE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-31 (FV) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble de combiné d'instruments (Plaque de circuit de combiné d'instruments))

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-29 (FR) - F6-30 (FE&B)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

0,3 à 4,6 V

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(Ensemble de combiné d'instruments (Plaque de circuit de combiné d'instruments))

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

INCORRECT

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE)

(a) Débrancher le connecteur F6 d'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).

(b) Débrancher le connecteur M10 d'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-29 (FR) - M10-3 (FR)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-30 (FE&B) - M10-2 (FE)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-31 (FV) - M10-1 (FV)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-29 (FR) ou M10-3 (FR) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F6-30 (FE&B) ou M10-2 (FE) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F6-31 (FV) ou M10-1 (FV) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

(a) Déposer l'ensemble de sonde de niveau de carburant.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de sonde de niveau de carburant.

Cliquer ici

OK:

L'ensemble de sonde de niveau de carburant est normal.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A-3 - B-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

A-1 - B-3

En permanence

En dessous de 1 Ω

A-2 - B-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE

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