Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant (B1500)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) détecte un dysfonctionnement de l'ensemble de sonde de niveau de carburant via la ligne directe.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
| B1500 |
Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant |
Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:
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| - |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FUEL INPUT) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Combination Meter > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Fuel Input | Entrée de carburant |
Min.: 0 L, Max.: 127,5 L |
Jauge de carburant indiquant F: 38,3 L La jauge de carburant indique 3/4: 29,8 L La jauge de carburant indique 1/2: 21,3 L La jauge de carburant indique 1/4: 12,8 L Jauge de carburant indiquant E: 4,3 L |
Unité: litre |
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Affichage du tester |
|---|
|
Fuel Input |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les données relatives au niveau de carburant peuvent être affichées sur le Techstream et le DTC B1500 est émis. |
A |
| Les données relatives au niveau de carburant ne peuvent être affichées sur le Techstream. |
B |
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT (SOURCE D'ALIMENTATIONELECTRIQUE) |
| (a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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|
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
| (a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DU COMBINE D'INSTRUMENTS) - ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE) |
(a) Débrancher le connecteur F6 d'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).
(b) Débrancher le connecteur M10 d'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F6-29 (FR) - M10-3 (FR) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F6-30 (FE&B) - M10-2 (FE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F6-31 (FV) - M10-1 (FV) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F6-29 (FR) ou M10-3 (FR) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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F6-30 (FE&B) ou M10-2 (FE) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F6-31 (FV) ou M10-1 (FV) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
(a) Déposer l'ensemble de sonde de niveau de carburant.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de sonde de niveau de carburant.
Cliquer ici
OK:
L'ensemble de sonde de niveau de carburant est normal.
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
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| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| OK |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE |
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
(a) Vérifier le fonctionnement du compteur de vitesse
REMARQUE:
...
Avertissement de gestion de l'air d'échappement détectée (B1503)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de
circuit de combiné d'instruments) détecte un dysfonctionnement dans le
capteur de température du liq ...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 5
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 15 (CA5H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) et
la borne 4 (CG) du DLC3, ou la borne 16 (CA5L) de l'EC ...
Inverseur de générateur bloqué en position ON (P0A7A9E,P1C5F19)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique qu'une grande quantité de courant a circulé dans le
générateur d'inverseur. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un
des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Ensemble de boà ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure o ...