Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Avertissement de gestion de l'air d'échappement détectée (B1503)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) détecte un dysfonctionnement dans le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur qui est branché sur l'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments) via une ligne directe.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Mémoire

Remarque

B1503

Avertissement de gestion de l'air d'échappement détectée

Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et qu'une des conditions suivantes est détectée:

  • Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
  • La température du liquide de refroidissement du moteur est de 120°C (248°F) minimum
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
  • Ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments)

DTC enregistré

avec système de recyclage d'air d'échappement

CONSEIL:

Ce DTC concerne le capteur de température qui sert à détecter la température du liquide de refroidissement du moteur et non le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur qui est utilisé pour le système SFI.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (COOLANT TEMPERATURE)

(a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).

Cliquer ici

(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Coolant Temperature

Température du liquide de refroidissement du moteur

0 à 127,5°C (0 à 261,5°F)

75 à 100°C (167 à 212°F): (après montée en température du moteur)

-

Body Electrical > Combination Meter > Data List

Affichage du tester

Coolant Temperature

OK:

La température du liquide de refroidissement du moteur affichée sur le Techstream est de 75 à 100°C (167 à 212°F) après montée en température du moteur.

REMARQUE:

Si la température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à 100°C, le système de refroidissement présente un dysfonctionnement. Couper le moteur immédiatement.

CONSEIL:

Dans cette vérification, la valeur de température du liquide de refroidissement correspond aux données transmises par le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur pour le système SFI.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE RECYCLAGE D'AIR D'ECHAPPEMENT

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS) - CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR)

(a) Débrancher le connecteur F6 d'ensemble de combiné d'instruments (plaque de circuit de combiné d'instruments).

(b) Débrancher le connecteur A10 du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-23 (TWS3) - A10-2 (TSW3)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-3 (E2) - A10-1 (E2)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-23 (TWS3) ou A10-2 (TSW3) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F6-3 (E2) ou A10-1(E2) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

(a) Déposer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

Cliquer ici

(b) Vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

Cliquer ici

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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