Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*A | avec système de recyclage d'air d'échappement |
*B | sans système de recyclage d'air d'échappement |
|
*1 | ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT ARRIERE |
*2 | SUPPORT DE TUYAU D'ECHAPPEMENT |
|
*3 | RESSORT DE COMPRESSION |
*4 | JOINT D'ETANCHEITE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT |
 |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
|
*1 | ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1 |
*2 | CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE |
|
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | FLEXIBLE ARRIERE GAUCHE |
*2 | FLEXIBLE ARRIERE DROIT |
|
*3 | BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
*4 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE GAUCHE |
|
*5 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE DROITE |
- | - |
 |
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | RESSORT HELICOIDAL ARRIERE GAUCHE |
*2 | RESSORT HELICOIDAL ARRIERE DROIT |
|
*3 | COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE GAUCHE |
*4 | COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE DROIT |
|
*5 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE GAUCHE N° 1 |
*6 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE DROIT N° 1 |
|
*7 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE GAUCHE N° 2 |
*8 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE DROIT N° 2 |
|
*9 | SOUS-ENSEMBLE DE CAME DE REGLAGE DE PINCEMENT DE SUSPENSION ARRIERE |
*10 | CAME DE REGLAGE DE CARROSSAGE N° 2 |
|
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE |
*2 | ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE GAUCHE |
|
*3 | ENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE SUPERIEUR ARRIERE DROIT |
- | - |
|
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
SCHEMA
|
*1 | BOUCHON D'ORIFICE |
*2 | CACHE D'ORIFICE DE TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 4
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait une coupure de circuit dans l'une des lignes principales de
bus CAN lorsque la résistance entre les bornes 22 (CA2H) et 7 (CA2L) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) est
de 70 Ω minimum.
Symptôme Organe incrim ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b)
Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de
câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
...
Capteur d'angle de braquage (C1A47)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite reçoit des informations sur l'angle de
braquage émises par le capteur d'angle de braquage. Si l'ensemble d'ECU
d'aide à la conduite détecte un dysfonctionnement du capteur d'angle de
braquage, le DTC C1A47 est enregistré.
N° de D ...