Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN
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2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN
REMARQUE:
- Ne pas laisser tomber l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.
- Si l'ensemble de capteur de course de pédale de frein a subi une chute, remplacer l'ensemble de capteur de course de pédale de frein par un élément neuf.
(a) Lors de la repose d'un ensemble de capteur de course de pédale de frein neuf:
REMARQUE:
Ne pas casser la goupille de fixation du levier d'ensemble de capteur de course de la pédale de frein avant de procéder à la repose de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein avec les 2 écrous.
| (1) Reposer un ensemble de capteur de course de pédale de frein neuf sur l'ensemble de support de pédale de frein à l'aide des 2 écrous. Torque: 8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf} REMARQUE:
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(2) Brancher le connecteur.
(3) Enfoncer fermement la pédale de frein pour casser la goupille de fixation du levier de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.
(4) Déposer la goupille de fixation de levier cassée.
(b) En cas de réutilisation d'un ensemble de capteur de course de pédale de frein:
| (1) Reposer l'ensemble de capteur de course de pédale de frein sur l'ensemble de support de pédale de frein et serrer provisoirement les 2 écrous. REMARQUE:
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|
(2) Brancher le connecteur.
3. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
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4. REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble de capteur de course de pédale de frein est réutilisé, effectuer la procédure suivante pour régler sa position.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3 avec le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / Stroke Sensor.
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List|
Affichage du tester |
|---|
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Stroke Sensor |
| (e) Relever la valeur du capteur de course sur la Data List et faire tourner lentement l'ensemble de capteur de course de pédale de frein vers la droite ou vers la gauche pour régler la tension de sortie dans la plage suivante. Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein): 0,8 à 1,2 V |
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(f) Serrer les 2 écrous.
Torque:
8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}
REMARQUE:
Ne pas enfoncer la pédale de frein après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(g) Eteindre le Techstream et mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(h) Débrancher le Techstream du DLC3.
5. REPOSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD
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6. REBRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE LEVIER DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CAPOT
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7. REPOSER L'ENSEMBLE DE GARNISSAGE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS
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8. REPOSER L'EXTREMITE GAUCHE DE PANNEAU DE FINITION DE TABLEAU DE BORD
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9. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
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10. REPOSER LE PANNEAU D'HABILLAGE LATERAL D'AUVENT GAUCHE
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11. REPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE AVANT GAUCHE
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12. PROCEDER A L'INITIALISATION ET AU CALIBRAGE
Effectuer
l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de
l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro de
l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et la mémorisation
des informations du système: Cliquer ici
13. VERIFIER ET SUPPRIMER LES DTC
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Tension du circuit "A" du capteur de position de moteur
d'entraînement "A" en dessous du seuil (P0C5016,P0C5017,P0C5A16,P0C5A17)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent une anormale du signal de sortie du transformateur. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du circuit interne de l'ensemble d'inver ...
Collision détectée ou branchement du capteur de collision (coupure de circuit) (P160600,P160604)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride et l'ECU d'airbag détectent qu'une
collision s'est produite et coupent le relais principal du système. La cause de ce DTC peut être l'un des points suivants:
Détection de collision
Dysfonctionne ...
Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de
générateur en dehors de la plage admise / échec du réglage zéro
(P0E0028,P0E0428,P0E0828)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionnemen ...
