Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. FAIRE L'APPOINT D'HUILE POUR COMPRESSEUR

(a) Lors du remplacement de l'ensemble de compresseur avec moteur par un élément neuf, évacuer progressivement le gaz inerte par la vanne de service et vidanger la quantité suivante d'huile de l'ensemble de compresseur avec moteur neuf avant de procéder à la repose.

Standard:

(contenance d'huile du nouvel ensemble de compresseur avec moteur: 110 à 125 cm³ (3,8 à 4,2 oz liq.) - (Quantité d'huile restant dans l'ensemble de compresseur avec moteur déposé) = (Quantité d'huile à vidanger du compresseur neuf)

REMARQUE:

  • En cas de pose d'un ensemble de compresseur avec moteur neuf sans vidanger d'huile, la quantité d'huile dans le système deviendra excessive compte tenu de l'huile restant dans les tuyaux du véhicule. Une quantité excessive d'huile empêche tout échange thermique dans le cycle de réfrigération et rend le système de refroidissement inefficace.
  • Si la quantité d'huile restant dans l'ancien ensemble de compresseur avec moteur est trop faible, vérifier si le système de climatisation présente des fuites d'huile.
  • Veiller à utiliser de l'huile pour compresseur ND-OIL 11 ou produit équivalent. Si une huile pour compresseur autre que la ND-OIL 11 est utilisée, il est possible que cela réduise les performances d'isolation de l'ensemble de compresseur avec moteur, entraînant une perte de puissance électrique.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC MOTEUR

(a) Reposer provisoirement l'ensemble de compresseur avec moteur à l'aide du boulon (A).

*a

Boulon (A)

(b) Reposer l'ensemble de compresseur avec moteur et le support à l'aide des 3 boulons.

Torque:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

CONSEIL:

Serrer les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.

(c) Raccorder le connecteur (B).

*a

Connecteur (A)

*b

Connecteur (B)

*c

Serrure de couleur verte

Faire coulisser

(d) Brancher le connecteur (A) et faire glisser la serrure de couleur verte, comme indiqué sur le schéma, pour la verrouiller correctement.

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

REMARQUE:

S'assurer que le connecteur est bien branché.

(e) Connecter le support avec le boulon.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

3. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite d'aspiration.

(b) Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur de avec moteur.

Huile de compresseur:

ND-OIL 11 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.

REMARQUE:

(d) Brancher le sous-ensemble de durite d'aspiration sur l'ensemble de compresseur avec moteur avec le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite de décharge.

(b) Appliquer une quantité suffisante d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur de avec moteur.

Huile de compresseur:

ND-OIL 11 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite de décharge.

REMARQUE:

(d) Brancher le sous-ensemble de durite de décharge sur l'ensemble de compresseur avec moteur à l'aide du boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

5. REPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 1

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6. REPOSER LE SUPPORT D'EPURATEUR D'AIR

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7. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR

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8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR

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9. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR

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10. REPOSER L'ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 2

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11. REPOSER LE CACHE D'OUVERTURE DE SUPPORT DE RADIATEUR

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12. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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13. REPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN

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14. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT

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15. FAIRE MONTER LE COMPRESSEUR EN TEMPERATURE

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16. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT

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