Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DU CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR
(a) Poser un nouveau joint d'étanchéité de corps de la valve d'accélérateur sur le collecteur d'admission avec la saillie du joint d'étanchéité de corps de la valve d'accélérateur orientée comme indiqué sur le schéma. |
|
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR
CONSEIL:
Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur.
Cliquer ici
(a) Avec goujon fileté:
(1) Reposer l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur sur le collecteur d'admission avec les 2 boulons et les 2 écrous.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
Si l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur a subi un choc ou une chute, le remplacer.
(b) Sans goujon fileté:
(1) Reposer l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur sur le collecteur d'admission avec les 4 boulons.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
REMARQUE:
Si l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur a subi un choc ou une chute, le remplacer.
(c) Brancher la durite de dérivation d'eau et la durite de dérivation d'eau n° 2 sur l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur et faire glisser les 2 agrafes pour les attacher.
(d) Raccorder le connecteur de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur.
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE DURITE D'EPURATEUR D'AIR
(a) Reposer l'ensemble de durite d'épurateur d'air sur l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur. REMARQUE: Aligner la découpe de l'ensemble de durite d'épurateur d'air avec la saillie de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur. |
|
(b) Serrer l'attache de durite dans la position indiquée sur le schéma. Torque: 2,0 N·m {20 kgf·cm, 18 in·lbf} |
|
(c) Brancher la durite de ventilation n° 2 sur le sous-ensemble de cache-soupapes et faire glisser l'agrafe pour la fixer. REMARQUE: S'assurer que l'agrafe est dans la bonne position. |
|
4. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR
(a) Reposer le sous-ensemble de couvercle d'épurateur d'air sur l'ensemble de durite d'épurateur d'air. REMARQUE: Aligner la découpe de l'ensemble de durite d'épurateur d'air avec la saillie du sous-ensemble de bouchon d'épurateur d'air. |
|
(b) Serrer l'attache de durite dans la position indiquée sur le schéma. Torque: 2,0 N·m {20 kgf·cm, 18 in·lbf} CONSEIL: S'assurer que l'état de l'attache de durite est celui indiqué sur le schéma. |
|
(c) Engager les 2 guides et reposer le sous-ensemble de bouchon d'épurateur d'air sur le sous-ensemble de boîtier d'épurateur d'air.
(d) Engager les 2 attaches.
(e) Brancher l'attache de faisceau de câbles.
(f) Brancher le connecteur du sous-ensemble de débitmètre d'air massique.
5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR
Cliquer ici
6. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)
Cliquer ici
7. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)
Cliquer ici
8. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
Cliquer ici
9. EFFECTUER L'INITIALISATION
REMARQUE:
- Veiller à effectuer cette procédure après la dépose et la repose de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur ou de toute pièce constitutive de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur.
- Effectuer la procédure suivante après le remplacement de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur ou de toute pièce constitutive de l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur. La procédure suivante doit également être effectuée si l'ensemble de corps de la valve d'accélérateur est nettoyé.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(c) Effectuer la "Vérification après réparation".
Cliquer ici
(d) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
Cliquer ici
(e) Faire démarrer le moteur sans utiliser la pédale d'accélérateur et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en température, vérifier si le régime de ralenti est dans la plage prescrite, climatisation éteinte.
Standard:
950 Ã 1 050 tr/min
REMARQUE:
- Si la pédale d'accélérateur est actionnée, effectuer à nouveau les étapes ci-dessus.
- Veiller à effectuer cette étape avec tous les accessoires en position OFF.
- S'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P.
(f) Effectuer un essai sur route et vérifier s'il n'y a pas d'anomalies.
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE LA VALVE D'ACCELERATEUR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résist ...
D'autres materiaux:
Tension du circuit de système de commande de la batterie hybride/EV en dessous du seuil (P300016)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de véhicule hybride avertit le conducteur et réalise une
commande de sécurité sur la base des signaux d'erreur reçus en
provenance du capteur de tension de batterie. Ce
DTC est enregistré si la batterie HV est excessivement déchargée ou en
présence de ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces sont
déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du
Catalyseur avant) sont indi ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Etant donné que les flexibles avant droit et gauche ne sont pas
interchangeables, vérifier le numéro de référence lors de la repose des
flexibles avant.
En cas de réutilisation des flexibles avant, utiliser les repères
...