Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER PROVISOIREMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION INFERIEUR AVANT GAUCHE N° 1
(a) Reposer provisoirement le sous-ensemble de bras inférieur gauche de suspension avant n° 1 sur le sous-ensemble de traverse de suspension avant avec les 2 boulons et l'écrou.
2. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1
(a) Brancher le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant gauche n° 1 sur l'ensemble de joint à rotule inférieur avant gauche avec le boulon et les 2 écrous.
Torque:
89 N·m {908 kgf·cm, 66 ft·lbf}
3. REPOSER LA ROUE AVANT
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4. STABILISER LA SUSPENSION
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5. SERRER COMPLETEMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT GAUCHE N° 1
(a) Serrer complètement le boulon (A) à l'aide du SST.

*a | Longueur de bras de levier de clé dynamométrique |
![]() |
Tourner |
SST: 09961-01270
Torque:
Couple de serrage prescrit :
240 N·m {2 447 kgf·cm, 177 ft·lbf}
CONSEIL:
- Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.
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- Lors de l'utilisation du SST (longueur de bras de levier de 200 mm (7,87
po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 600 mm (1,97
pi)):
180 N*m (1 835 kgf*cm, 133 lbf*pi)
(b) Serrer complètement le boulon (B).
Torque:
125 N·m {1 275 kgf·cm, 92 ft·lbf}
REMARQUE:
Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Serrer le boulon avec l'écrou en place.
6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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7. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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8. VERIFIER ET REGLER LA GEOMETRIE DES ROUES AVANT
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9. EFFECTUER L'INITIALISATION
Système de sonar de détection de distance intelligent |
|
Système de guidage au stationnement perfectionné simple |
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Circuit du signal de marche arrière
DESCRIPTION
L'ensemble du récepteur de radio et d'affichage reçoit un signal de marche arrière transmis par le relais BKUP LP.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU FEU DE RECUL
(a) Mettre le levier de changement de vitesse en position R et vér ...
Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage (U0126,U0129,U0142,U0293)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés en cas de dysfonctionnement dans le système de communication
CAN qui est branché au capteur de moniteur d'angle mort. CONSEIL:
Si les DTC du système de communication CAN sont enregistrés, ils peuvent également l'être pour d'autres systèmes.
NÂ ...
Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P314A31)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
Cliquer ici
L'ensemble
de pompe à eau d'inverseur transmet le signal de vitesse de pompe à eau
d'inverseur (valeur mesurée) à l'ECU de commande de véhicule hybride.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...