Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Éclaboussures (modèle 2010)

Le Prius Plug-in hybride contient les mêmes liquides automobiles communs utilisés dans les véhicules Toyota non hybrides, à l'exception de l'électrolyte Li-ion utilisé dans l'ensemble de batterie HV. L'électrolyte utilisé dans les cellules de batterie Li-ion est un électrolyte organique inflammable. L'électrolyte est absorbé dans les séparateurs de cellules de batterie ; même si ces cellules sont écrasées ou fissurées, il est peu probable que l'électrolyte liquide fuie. Tout électrolyte liquide s'échappant d'une cellule de batterie Li-ion s'évapore rapidement.

AVERTISSEMENT :
  • La batterie Li-ion contient un électrolyte organique. Un petit volume s'échappant des batteries peut irriter les yeux, le nez, la gorge et la peau.
  • Un contact avec la vapeur produite par l'électrolyte peut irriter le nez et la gorge.
  • Pour éviter toute blessure due à un contact avec de l'électrolyte, porter un équipement de protection individuel contre les électrolytes organiques comprenant un appareil respiratoire autonome ou un masque de protection contre les gaz organiques.

Écran contre les éclaboussures ou lunettes de sécurité. Des visières protectrices rabattables ne sont pas acceptables pour les éclaboussures d'électrolyte.

Gants en caoutchouc ou gants adaptés aux solvants organiques.

Tablier adapté aux solvants organiques.

Bottes en caoutchouc ou bottes adaptés aux solvants organiques.

Masque de protection contre les gaz organiques ou appareil respiratoire autonome.

Précautions à prendre lors du démantèlement du véhicule (modèle 2010)
AVERTISSEMENT : Le circuit haute tension peut rester sous tension jusqu'à 10 minutes après l'arrêt ou la désactivation du véhicule. Pour éviter ...

Démantèlement du véhicule (modèle 2010)
Les 2 pages suivantes contiennent des consignes générales à respecter lors d'une intervention sur un Prius Plug-in hybride. Veuillez lire ces consignes avant de lire les consi ...

D'autres materiaux:

Tension d'alimentation électrique du capteur d'embardée et/ou du capteur de décélération anormale (C1381)
DESCRIPTION Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2). Si un signal de dysfonctionnement de source d'alimentation électrique en provenance du capteur ...

Dysfonctionnement de capacité de démarrage (P160400)
DESCRIPTION Si le moteur ne démarre pas ou s'il prend longtemps à démarrer alors que l'ECM a reçu le signal de demande de démarrage du moteur en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride via le système de communication CAN, ce DTC sera enregistré. N° de DTC Objet ...

Signal Sonore D'aide A La Conduite
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 AVERTISSEUR SONORE DE CONTROLE DE DERAPAGE - - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuà ...

Manuels