Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Autre dysfonctionnement de système (C1A63)
DESCRIPTION
Si l'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement dans le système de commande hybride, le système de commande de groupe convertisseur, le système de batterie hybride ou le système SFI, elle transmet un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite via la communication CAN et ce DTC est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1A63 | Autre dysfonctionnement de système |
Avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG), l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite reçoit un signal de dysfonctionnement du système hybride en provenance de l'ECU de commande de véhicule hybride pendant environ 2 secondes minimum. |
|
PROCEDURE
1. |
SE REPORTER AUX AUTRES SYSTEMES (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE, SYSTEME DE COMMANDE DE GROUPE CONVERTISSEUR, SYSTEME SFI, SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE) |
CONSEIL:
Si le DTC C1A63 est émis par le système de sécurité préventive, effectuer la recherche de pannes de ces systèmes.
- Système de commande hybride (pour batterie hybride en nickel): Cliquer ici
- Système de commande hybride (pour batterie au lithium): Cliquer ici
- Système de commande de groupe convertisseur (pour batterie hybride en nickel): Cliquer ici
- Système de commande de groupe convertisseur (pour batterie au lithium): Cliquer ici
- Système SFI: Cliquer ici
- Système de batterie hybride (pour batterie au lithium): Cliquer ici
SUIVANT |
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FIN |
Non-concordance du signal de commande de freinage (C1A64)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
envoie des signaux à l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite en fonction
du statut de la commande de fr ...
Dysfonctionnement dans le système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION Lorsque le
système de sécurité préventive fonctionne, l'ensemble d'ECU d'aide à la
conduite envoie des signaux de commande de freinage à l'ECU de contrôle
de dérapage (ensemb ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
ATTENTION: Porter des gants isolants. REMARQUE: Avant
de reposer la poignée de connecteur de service, s'assurer qu'il ne
reste aucune pièce ni outil et que les bornes et les connecteurs haute
tension sont correctement branchés. ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser
le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe incr ...
Tension du circuit du capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil (P0C7917)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique ou l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
groupe convertisseur (ECU MG) détecte le dysfonctionnement et enregistre
ce DTC. La cause de ce dysf ...