Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
G7-1 (B) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Batterie auxiliaire | Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
|
G7-2 (IG) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur d'alimentation |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
| G7-4 (CANH) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Ligne de communication CAN |
- | - |
|
G7-5 (CANL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Ligne de communication CAN |
- | - |
|
G7-6 (ES) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
G7-7 (LCL+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Ligne de communication de bus local |
- | - |
|
G7-8 (LCL-) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Ligne de communication de bus local |
- | - |
|
G7-11 (E) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
G7-16 (SW1) - G7-6 (ES) |
BE - BR | Signal du contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) non enfoncé |
4 Ã 6 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'affichage à tête haute (ensemble de comodo n° 2) enfoncé |
En dessous de 1 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
...
D'autres materiaux:
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
L'ECU de commande de véhicule hybride est doté d'un système
d'autodiagnostic. Si l'ordinateur, le système de commande de véhicule
hybride ou une pièce constitutive ne fonctionne pas correctement, l'ECU
enregistre les conditions liées au dysfonctio ...
Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de force de réaction (C14B3)
DESCRIPTION Le capteur de
pression de force de réaction détecte et transmet la pression du liquide
de frein du simulateur de course, qui varie en fonction de
l'actionnement de la pédale de frein, à l'ECU de contrôle de dérapage
(ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
N° ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble d'amortisseu ...