Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Données invalides en provenance du capteur de décélération (C1442,C1443)
DESCRIPTION
Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2).
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les signaux du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) via le système de communication CAN.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
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C1442 | Données invalides en provenance du capteur de décélération |
572 | Lorsque la tension à la borne IG1 est de 9,54 V minimum, les informations invalides du capteur transmises par le capteur d'accélération sont en permanence actives pendant au moins 10 secondes. |
| ABS DTC |
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C1443 | Données invalides en provenance du capteur d'embardée |
715 | Lorsque la tension à la borne IG1 est de 9,54 V minimum, les informations invalides du capteur transmises par le capteur d'embardée sont en permanence actives pendant au moins 10 secondes minimum. |
| VSC DTC |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement ou la repose du capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag), effectuer le calibrage du point zéro de capteur d'embardée et d'accélération après la suppression des données précédemment calibrées.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Vérifier si le même DTC est émis.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC C1442 et C1443 ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC C1442 et/ou C1443 sont émis. |
B |
| A |
 | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG |
Détection d'angle de banc inhabituel de capteur d'angle de braquage (C1440)
DESCRIPTION Si l'ECU de
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considère que le véhicule roule à un angle de banc raide, l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemb ...
Dysfonctionnement d'autorisation d'entraînement du moteur (C1451)
DESCRIPTION Si la purge
d'air n'a pas été effectuée, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de
servofrein avec maître-cylindre) enregistre le DTC C1451 afin d'éviter
l'entrée d'air suit ...
D'autres materiaux:
Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de
moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise / échec du
réglage zéro (P0BE528,...,P0BED28)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
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Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionnem ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*2 ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*3 ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
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Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie
hybride/EV "A" en dehors de la plage admise / dysfonctionnement du
réglage zéro (P0ABF28)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0ABF11.
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N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P0ABF28 Niveau
de biais du signal du capteur de courant de batter ...