Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F6-1 (MSM+) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Signal de l'ensemble de contacteur au volant

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs haut, bas, droite et gauche sur l'ensemble de contacteur au volant non enfoncés

4,6 à 5,2 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur haut de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

1 à 2,2 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur bas de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

2,5 à 3,4 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur droit de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

3,7 à 4,4 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur gauche de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

En dessous de 0,8 V

F6-2 (MSTI) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de l'ensemble de contacteur au volant

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs d'ouverture, arrière et haut sur l'ensemble de contacteur au volant non enfoncé

4,6 à 5,2 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'ouverture sur l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

En dessous de 0,8 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

2,5 à 3,4 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur bas de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé

1 à 2,2 V

F6-3 (E2) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F6-5 (IND) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Signal d'avertissement du système de notification de proximité du véhicule

3 secondes environ après la mise du contacteur d'alimentation en position ON (IG)

En dessous de 1,8 V

F6-6 (INT) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Ensemble de contacteur au volant actionné, "TPMS" sélectionné sur l'écran multifonction et contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant) enfoncé et maintenu dans cette position

En dessous de 1,5 V

  • Contacteur d'alimentation en position ON (IG)
  • Contacteur "ENTER" (ensemble de contacteur au volant) en position OFF

8 à 15 V

F6-8 (S) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Signal de pression d'huile

Moteur démarré

11 à 14 V

Moteur pas démarré

En dessous de 1 V

F6-10 (RRSB-) - Masse de carrosserie*3

P - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droit

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière droite non bouclée

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière droite bouclée

11 à 14 V

F6-11 (RCSB-) - Masse de carrosserie*3

R - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière central

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière centrale non bouclée

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation sur ON (IG), ceinture de sécurité arrière centrale bouclée

11 à 14 V

F6-12 (RLSB-) - Masse de carrosserie*3

GR - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière gauche non bouclée

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière gauche bouclée

11 à 14 V

F6-15 (OIL) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Signal de niveau d'huile moteur

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau d'huile moteur non faible

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau d'huile moteur faible

En dessous de 1 V

F6-16 (WLVL) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal de niveau de liquide de lave-glace

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de liquide de lave-glace non faible

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de liquide de lave-glace faible

En dessous de 1 V

F6-19 (+S) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Signal de vitesse d'un autre système (sortie)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)

F6-20 (SI) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Signal de vitesse d'un autre système (entrée)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)

F6-21 (IG+) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Signal de contacteur d'alimentation

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F6-22 (B) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F6-23 (TWS3) - Masse de carrosserie*2

SB - Masse de carrosserie

Signal du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température du liquide de refroidissement du moteur en dessous de 113°C (235°F)

0,2 à 4,8 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température du liquide de refroidissement du moteur de 120°C (248°F) minimum

En dessous de 0,15 V

F6-24 (TR) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de rhéostat de commande d'éclairage

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs haut et bas du contacteur de compteur partiel non enfoncés

4,6 à 5,3 V

Contacteur d'alimentation en position ON (AM), contacteur up du contacteur de compteur partiel enfoncé

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (AM), contacteur down de contacteur de compteur partiel enfoncé

2 à 3,6 V

F6-26 (CANH) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

-

-

F6-27 (CANL) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Ligne de communication CAN

-

-

F6-28 (ES) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F6-29 (FR) - F6-30 (FE&B)

L - BE

Signal de niveau de carburant

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de carburant complet

4,1 à 4,4 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de carburant faible (témoin de niveau de carburant allumé)

En dessous de 1 V

F6-31 (FV) - Masse de carrosserie

V - Masse de carrosserie

Sonde de niveau de carburant (source d'alimentation électrique)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

4,5 à 5,5 V

F6-33 (MSCH) - Masse de carrosserie*1

B - Masse de carrosserie

Ligne de communication de bus local

-

-

F6-34 (MSCL) - Masse de carrosserie*1

W - Masse de carrosserie

Ligne de communication de bus local

-

-

F6-37 (LST1) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal de fonctionnement de trappe à carburant

"Please Wait Now Opening" s'affiche sur l'écran multifonction

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)

"Close Fuel Lid" s'affiche sur l'écran multifonction

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3)

"Refuel Ready" s'affiche sur l'écran multifonction

Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 4)

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F6-39 (ILL-) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal d'éclairage

Inverseur feux de route/croisement en position OFF

En dessous de 1 V

Inverseur feux de route/croisement en position TAIL ou HEAD

Génération d'impulsions

F6-40 (EP) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

F7-1 (B) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Batterie auxiliaire

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F7-2 (LP) - Masse de carrosserie

R - Masse de carrosserie

Signal du témoin de sécurité

Témoin de sécurité éteint

11 à 14 V

Témoin de sécurité clignotant

En dessous de 1 V ←→ 11 à 14 V

F7-3 (PAON) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Témoin d'activation d'airbag du passager

Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin d'activation d'airbag du passager allumé

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin d'activation d'airbag du passager éteint

11 à 14 V

F7-4 (P-AB) - Masse de carrosserie

B - Masse de carrosserie

Témoin de désactivation de l'airbag du passager

Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin de désactivation d'airbag du passager allumé

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin de désactivation d'airbag du passager éteint

11 à 14 V

F7-5 (ER) - Masse de carrosserie

GR - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de clignotant droit

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants droite en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants droite en position ON

En dessous de 1 V

F7-7 (TRNR) - Masse de carrosserie

SB - Masse de carrosserie

Signal du clignotant gauche

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant gauche sur OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant gauche clignotant

11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V

F7-9 (SW) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal du contacteur des clignotants

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche et droit en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche ou droit en position ON

En dessous de 1 V

F7-10 (HAZ) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de contacteur de signal des feux de détresse

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des feux de détresse non enfoncé

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des feux de détresse enfoncé

En dessous de 1 V

F7-11 (EL) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Signal du contacteur de clignotant gauche

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche en position OFF

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche en position ON

En dessous de 1 V

F7-13 (TRNL) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Signal du clignotant droit

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant droit sur OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant droit clignotant

11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V

(1) Forme d'onde 1 (référence):

Elément

Condition

Réglage de l'appareil

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Conditions de fonctionnement du véhicule

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue

CONSEIL:

Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.

(2) Forme d'onde 2:

Elément

Condition

Plage de fonctionnement du tester

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

"Please Wait Now Opening" s'affiche sur l'écran multifonction

(3) Forme d'onde 3:

Elément

Condition

Plage de fonctionnement du tester

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

"Close Fuel Lid" s'affiche sur l'écran multifonction

(4) Forme d'onde 4:

Elément

Condition

Plage de fonctionnement du tester

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condition

"Refuel Ready" s'affiche sur l'écran multifonction

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