Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
F6-1 (MSM+) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de l'ensemble de contacteur au volant |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs haut, bas, droite et gauche sur l'ensemble de contacteur au volant non enfoncés |
4,6 à 5,2 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur haut de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
1 à 2,2 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur bas de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
2,5 à 3,4 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur droit de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
3,7 à 4,4 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur gauche de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
En dessous de 0,8 V | |||
|
F6-2 (MSTI) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de l'ensemble de contacteur au volant |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs d'ouverture, arrière et haut sur l'ensemble de contacteur au volant non enfoncé |
4,6 à 5,2 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur d'ouverture sur l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
En dessous de 0,8 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
2,5 à 3,4 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur bas de l'ensemble de contacteur au volant enfoncé |
1 à 2,2 V | |||
| F6-3 (E2) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
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F6-5 (IND) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal d'avertissement du système de notification de proximité du véhicule |
3 secondes environ après la mise du contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
En dessous de 1,8 V |
|
F6-6 (INT) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus |
| En dessous de 1,5 V |
| 8 à 15 V | |||
|
F6-8 (S) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Signal de pression d'huile | Moteur démarré |
11 à 14 V |
| Moteur pas démarré |
En dessous de 1 V | |||
|
F6-10 (RRSB-) - Masse de carrosserie*3 |
P - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière droit |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière droite non bouclée |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière droite bouclée |
11 à 14 V | |||
| F6-11 (RCSB-) - Masse de carrosserie*3 |
R - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière central |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière centrale non bouclée |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation sur ON (IG), ceinture de sécurité arrière centrale bouclée |
11 à 14 V | |||
| F6-12 (RLSB-) - Masse de carrosserie*3 |
GR - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité arrière gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière gauche non bouclée |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), ceinture de sécurité arrière gauche bouclée |
11 à 14 V | |||
| F6-15 (OIL) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal de niveau d'huile moteur | Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau d'huile moteur non faible |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau d'huile moteur faible |
En dessous de 1 V | |||
|
F6-16 (WLVL) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Signal de niveau de liquide de lave-glace |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de liquide de lave-glace non faible |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de liquide de lave-glace faible |
En dessous de 1 V | |||
| F6-19 (+S) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (sortie) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
F6-20 (SI) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (entrée) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
|
F6-21 (IG+) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur d'alimentation |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 à 14 V | |||
| F6-22 (B) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 à 14 V |
| F6-23 (TWS3) - Masse de carrosserie*2 |
SB - Masse de carrosserie |
Signal du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température du liquide de refroidissement du moteur en dessous de 113°C (235°F) |
0,2 à 4,8 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), température du liquide de refroidissement du moteur de 120°C (248°F) minimum |
En dessous de 0,15 V | |||
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F6-24 (TR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de rhéostat de commande d'éclairage |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteurs haut et bas du contacteur de compteur partiel non enfoncés |
4,6 à 5,3 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (AM), contacteur up du contacteur de compteur partiel enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (AM), contacteur down de contacteur de compteur partiel enfoncé |
2 à 3,6 V | |||
| F6-26 (CANH) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
|
F6-27 (CANL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
|
F6-28 (ES) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F6-29 (FR) - F6-30 (FE&B) |
L - BE | Signal de niveau de carburant |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de carburant complet |
4,1 à 4,4 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), niveau de carburant faible (témoin de niveau de carburant allumé) |
En dessous de 1 V | |||
| F6-31 (FV) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie | Sonde de niveau de carburant (source d'alimentation électrique) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
4,5 à 5,5 V |
| F6-33 (MSCH) - Masse de carrosserie*1 |
B - Masse de carrosserie | Ligne de communication de bus local |
- | - |
|
F6-34 (MSCL) - Masse de carrosserie*1 |
W - Masse de carrosserie | Ligne de communication de bus local |
- | - |
|
F6-37 (LST1) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de fonctionnement de trappe à carburant |
"Please Wait Now Opening" s'affiche sur l'écran multifonction |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) |
|
"Close Fuel Lid" s'affiche sur l'écran multifonction |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 3) | |||
|
"Refuel Ready" s'affiche sur l'écran multifonction |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 4) | |||
|
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 à 14 V | |||
| F6-39 (ILL-) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Inverseur feux de route/croisement en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Inverseur feux de route/croisement en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
| F6-40 (EP) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F7-1 (B) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie | Batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 à 14 V |
| F7-2 (LP) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal du témoin de sécurité | Témoin de sécurité éteint |
11 à 14 V |
| Témoin de sécurité clignotant |
En dessous de 1 V ←→ 11 à 14 V | |||
|
F7-3 (PAON) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Témoin d'activation d'airbag du passager |
Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin d'activation d'airbag du passager allumé |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin d'activation d'airbag du passager éteint |
11 à 14 V | |||
| F7-4 (P-AB) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Témoin de désactivation de l'airbag du passager |
Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin de désactivation d'airbag du passager allumé |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation sur ON (IG), témoin de désactivation d'airbag du passager éteint |
11 à 14 V | |||
| F7-5 (ER) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur de clignotant droit |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants droite en position OFF |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants droite en position ON |
En dessous de 1 V | |||
|
F7-7 (TRNR) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Signal du clignotant gauche | Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant gauche sur OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant gauche clignotant |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V | |||
|
F7-9 (SW) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur des clignotants |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche et droit en position OFF |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche ou droit en position ON |
En dessous de 1 V | |||
|
F7-10 (HAZ) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de contacteur de signal des feux de détresse |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des feux de détresse non enfoncé |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des feux de détresse enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
|
F7-11 (EL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur de clignotant gauche |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche en position OFF |
11 à 14 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur des clignotants gauche en position ON |
En dessous de 1 V | |||
|
F7-13 (TRNL) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Signal du clignotant droit | Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant droit sur OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG), témoin de clignotant droit clignotant |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V |
- *1: pour type à récepteur de navigation
- *2: avec système de recyclage d'air d'échappement
- *3: avec rappel de ceinture de sécurité arrière
(1) Forme d'onde 1 (référence):
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), faire tourner la roue |
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
(2) Forme d'onde 2:
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Plage de fonctionnement du tester |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Condition | "Please Wait Now Opening" s'affiche sur l'écran multifonction |
(3) Forme d'onde 3:
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Plage de fonctionnement du tester |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Condition | "Close Fuel Lid" s'affiche sur l'écran multifonction |
(4) Forme d'onde 4:
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Plage de fonctionnement du tester |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
|
Condition | "Refuel Ready" s'affiche sur l'écran multifonction |
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Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P1C9F1C Tension du capteur de courant de batterie hybride/EV pour l ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
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