Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

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BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
3F-1 - Masse de carrosserie	W - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
3K-1 - Masse de carrosserie	B-R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de la batterie auxiliaire	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
3D-3 - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord et de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
3A-30 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'alimentation en position ON (ACC)	11 à 14 V
3A-30 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique ACC	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 V
3A-17 - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'alimentation en position ON (IG)	11 à 14 V
3A-17 - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Alimentation électrique IG	Contacteur d'alimentation en position OFF	En dessous de 1 V
3D-25 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'éclairage de plancher droit	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
3D-24 - Masse de carrosserie	P - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'éclairage de plancher gauche	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V
3H-19 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'éclairage de compartiment à bagages n° 1, de l'éclairage de seuil de porte gauche et droit	Relais DOME CUT en position ON	11 à 14 V
3H-19 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie		Relais DOME CUT en position OFF	En dessous de 1 V
3D-9 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie	Alimentation électrique de l'ensemble d'éclairage de lecture, du plafonnier n° 1 et de l'éclairage de courtoisie	Relais DOME CUT en position ON	11 à 14 V
3D-9 - Masse de carrosserie	R - Masse de carrosserie		Relais DOME CUT en position OFF	En dessous de 1 V
3D-29 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Sortie de commande des éclairages intérieurs	éclairage intérieur en position OFF (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture)	11 à 14 V
3D-29 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Sortie de commande des éclairages intérieurs	éclairage intérieur en position ON (lorsqu'il est activé par le système d'éclairage à l'ouverture)	En dessous de 1 V
3H-24 - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche	Porte avant gauche ouverte	En dessous de 1 V
3H-24 - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie		Porte avant gauche fermée	11 à 14 V
3A-31 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite	Porte avant droite ouverte	En dessous de 1 V
3A-31 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Porte avant droite fermée	11 à 14 V
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche	Porte avant gauche ouverte	En dessous de 1 V
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie		Porte avant gauche fermée	11 à 14 V
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant droite	Porte avant droite ouverte	En dessous de 1 V
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie	L - Masse de carrosserie		Porte avant droite fermée	11 à 14 V
3D-14 - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie	Entrée de contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière	Porte arrière verrouillée	Génération d'impulsions
3D-14 - Masse de carrosserie	LG - Masse de carrosserie		Porte arrière déverrouillée	En dessous de 1 V
3D-13 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche	Porte avant gauche verrouillée	Génération d'impulsions
3D-13 - Masse de carrosserie	GR - Masse de carrosserie		Porte avant gauche déverrouillée	En dessous de 1 V
3D-12 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite	Porte avant droite verrouillée	Génération d'impulsions
3D-12 - Masse de carrosserie	V - Masse de carrosserie		Porte avant droite déverrouillée	En dessous de 1 V
F17-25 (BCYL) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie	Sortie de commande d'éclairage de compartiment à bagages n° 1	Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position OFF	11 à 14 V
F17-25 (BCYL) - Masse de carrosserie	B - Masse de carrosserie		Eclairage de compartiment à bagages n° 1 en position ON	En dessous de 1 V
3H-34 - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie	Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre	Porte de coffre ouverte	En dessous de 1 V
3H-34 - Masse de carrosserie	SB - Masse de carrosserie		Porte de coffre fermée	11 à 14 V
3A-36 - Masse de carrosserie*	G - Masse de carrosserie	Eclairage de plancher gauche allumé	Eclairage de plancher gauche éteint	11 à 14 V
3A-36 - Masse de carrosserie*	G - Masse de carrosserie	Eclairage de plancher gauche allumé	Eclairage de plancher gauche à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V
3A-37 - Masse de carrosserie*	W - Masse de carrosserie	Eclairage de plancher droit allumé	Eclairage de plancher droit éteint	11 à 14 V
3A-37 - Masse de carrosserie*	W - Masse de carrosserie	Eclairage de plancher droit allumé	Eclairage de plancher droit à pleine luminosité	En dessous de 2,2 V

*: Avec éclairage de plancher

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
F1-10 (SWIL) - F1-11 (AGND)	P - W	Sortie de commande d'éclairage du contacteur d'alimentation	L'éclairage du contacteur d'alimentation est en position ON	11 à 14 V
F1-10 (SWIL) - F1-11 (AGND)	P - W	Sortie de commande d'éclairage du contacteur d'alimentation	L'éclairage du contacteur d'alimentation est en position OFF	En dessous de 1 V

Si le résultat n'est pas conforme, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut être défectueux.

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