Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE DE SUPPORT DE CHARGEUR SANS FIL DE MOBILE
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
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*1: Lorsque le contacteur d'alimentation est amené de la position OFF Ã
la position ON (ACC), l'ensemble de support de chargeur mobile Ã
distance contrôle le signal de suspension de charge pendant 5 secondes.
Si le signal de suspension de charge n'est pas de 4 V minimum pendant
0,8 seconde minimum lors du contrôle, l'ensemble de support de chargeur
mobile à distance détermine qu'il existe une coupure de circuit dans la
ligne de signal de suspension de charge, fait clignoter (séquence 1) le
témoin (ambre), et empêche le fonctionnement jusqu'à ce que le
contacteur d'alimentation soit amené de la position OFF à la position ON
(ACC) Ã nouveau.
*2: Pour de plus amples détails sur les conditions lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie le signal de suspension de charge, se reporter à la description du système. Cliquer ici
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F90-1 (PGND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
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F90-5 (ACC) - F90-1 (PGND) |
SB - W-B |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
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Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
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F90-6 (B+) - F90-1 (PGND) |
V - W-B | Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
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F90-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de suspension de charge |
Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (ACC)*1 |
4,5 Ã 6,0 V |
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Appareil en charge | En dessous de 1 V | |||
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Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2 |
4,5 Ã 6,0 V | |||
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F90-9 (ILL-) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage (rhéostat) |
Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
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F90-10 (TAIL) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation s'éteint, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD. |
11 Ã 14 V | |||
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Circuit d'alimentation électrique de chargeur de commande à distance
DESCRIPTION Ceci est le circuit d'alimentation électrique pour l'ensemble de support de chargeur mobile à distance. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifi ...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non. CONSEIL: La Data List ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES Système de commande hydride
Symptôme Organe incriminé
Lien Impossible d'entrer en mode d'entraînement EV
Système de communication CAN
Circuit du mode EV de contacteur de sélection de mode
Contacteur de ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données relatives au système de toit ouvrant et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de
données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système semble ne pas fonctionner
correctement, rechercher les dysfonctionne ...