Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE DE SUPPORT DE CHARGEUR SANS FIL DE MOBILE
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
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*1: Lorsque le contacteur d'alimentation est amené de la position OFF Ã
la position ON (ACC), l'ensemble de support de chargeur mobile Ã
distance contrôle le signal de suspension de charge pendant 5 secondes.
Si le signal de suspension de charge n'est pas de 4 V minimum pendant
0,8 seconde minimum lors du contrôle, l'ensemble de support de chargeur
mobile à distance détermine qu'il existe une coupure de circuit dans la
ligne de signal de suspension de charge, fait clignoter (séquence 1) le
témoin (ambre), et empêche le fonctionnement jusqu'à ce que le
contacteur d'alimentation soit amené de la position OFF à la position ON
(ACC) Ã nouveau.
*2: Pour de plus amples détails sur les conditions lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie le signal de suspension de charge, se reporter à la description du système. Cliquer ici
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F90-1 (PGND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
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F90-5 (ACC) - F90-1 (PGND) |
SB - W-B |
Source d'alimentation électrique (ACC) |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
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Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
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F90-6 (B+) - F90-1 (PGND) |
V - W-B | Source d'alimentation électrique (+B) |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
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F90-7 (DIS) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de suspension de charge |
Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (ACC)*1 |
4,5 Ã 6,0 V |
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Appareil en charge | En dessous de 1 V | |||
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Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2 |
4,5 Ã 6,0 V | |||
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F90-9 (ILL-) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage (rhéostat) |
Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
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F90-10 (TAIL) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Contacteur de commande d'éclairage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation s'éteint, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD. |
11 Ã 14 V | |||
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Circuit d'alimentation électrique de chargeur de commande à distance
DESCRIPTION Ceci est le circuit d'alimentation électrique pour l'ensemble de support de chargeur mobile à distance. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifi ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE SUPPORT DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE
(a)
Reposer provisoirement l ...
Court-circuit à la masse du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" (P274A11,P274A15)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
liquide de boîte de vitesses n'est pas normale. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de v ...
Dysfonctionnement interne du composant d'activation de convertisseur DC/DC (P1CCC96)
DESCRIPTION Le
convertisseur DC/DC convertit le courant continu de 207,2 V de la
batterie HV en courant continu de 12 V pour alimenter des zones comme le
système d'éclairage du véhicule, le système audio et différentes ECU.
En outre, il recharge la batterie auxiliaire. Un
circuit à p ...