Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE DE SUPPORT DE CHARGEUR SANS FIL DE MOBILE

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

*1: Lorsque le contacteur d'alimentation est amené de la position OFF à la position ON (ACC), l'ensemble de support de chargeur mobile à distance contrôle le signal de suspension de charge pendant 5 secondes. Si le signal de suspension de charge n'est pas de 4 V minimum pendant 0,8 seconde minimum lors du contrôle, l'ensemble de support de chargeur mobile à distance détermine qu'il existe une coupure de circuit dans la ligne de signal de suspension de charge, fait clignoter (séquence 1) le témoin (ambre), et empêche le fonctionnement jusqu'à ce que le contacteur d'alimentation soit amené de la position OFF à la position ON (ACC) à nouveau.

*2: Pour de plus amples détails sur les conditions lorsque l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie le signal de suspension de charge, se reporter à la description du système.

Cliquer ici

F90-1 (PGND) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 V

F90-5 (ACC) - F90-1 (PGND)

SB - W-B

Source d'alimentation électrique (ACC)

Contacteur d'alimentation en position ON (ACC)

11 à 14 V

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

F90-6 (B+) - F90-1 (PGND)

V - W-B

Source d'alimentation électrique (+B)

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F90-7 (DIS) - Masse de carrosserie

L - Masse de carrosserie

Signal de suspension de charge

Pendant 5 secondes après avoir passé le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (ACC)*1

4,5 à 6,0 V

Appareil en charge

En dessous de 1 V

Charge suspendue en raison de l'état du système d'ouverture et de démarrage intelligent*2

4,5 à 6,0 V

F90-9 (ILL-) - Masse de carrosserie

BR - Masse de carrosserie

Signal d'éclairage (rhéostat)

Contacteur de commande d'éclairage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD

Génération d'impulsions

F90-10 (TAIL) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Signal d'éclairage

Contacteur de commande d'éclairage en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation s'éteint, contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD.

11 à 14 V

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...

Circuit d'alimentation électrique de chargeur de commande à distance
DESCRIPTION Ceci est le circuit d'alimentation électrique pour l'ensemble de support de chargeur mobile à distance. SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Vérifi ...

D'autres materiaux:

Capteur G (C1A48)
DESCRIPTION La caméra de reconnaissance de zone avant reçoit les signaux de capteur de décélération en provenance de l'ensemble d'ECU d'airbag via la communication CAN. Si la caméra de reconnaissance de zone avant reçoit un signal de dysfonctionnement de capteur de décélération e ...

Echec de comparaison du signal de capteur de courant de phase U-V-W de générateur (P0DFA62,P1C691F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionnemen ...

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe ...

Manuels