Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
MB-30 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
MB-31 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
(d) Reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
F17-2 (UL3) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Entrée de déverrouillage de porte côté conducteur associé à la clé |
Barillet de serrure de porte du conducteur en position neutre → ON (déverrouillage) |
Génération d'impulsions → Moins de 1 V |
F17-29 (L2) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Entrée de verrouillage de porte côté conducteur associé à la clé |
Barillet de serrure de porte du conducteur en position neutre → en position ON (verrouillage) |
Génération d'impulsions → Moins de 1 V |
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
F17-6 (FLCY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche fermée |
Génération d'impulsions |
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite) |
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 V |
F17-27 (FRCY) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite) |
Porte avant droite fermée |
Génération d'impulsions |
3H-8 (ACT-) - Masse de carrosserie |
LA-R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte |
Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3H-9 (ACT-) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte |
Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3H-6 (ACT+) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Sortie de commande LOCK de moteur de serrure de porte |
Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (verrouillage) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3H-18 (ACT+) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Sortie de commande LOCK de moteur de serrure de porte |
Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (verrouillage) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3D-4 (ACTD) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Sortie de commande UNLOCK de moteur de serrure de porte |
Contacteur de commande de porte ou barillet de porte du conducteur en position OFF → ON (déverrouillage) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3H-24 (LCTY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche) |
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
3H-24 (LCTY) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche) |
Porte arrière gauche fermée |
Génération d'impulsions |
3A-31 (RCTY) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite) |
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 V |
3A-31 (RCTY) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite) |
Porte arrière droite fermée |
Génération d'impulsions |
3H-34 (BCTY) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Porte de coffre ouverte |
En dessous de 1 V |
3H-34 (BCTY) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
Porte de coffre fermée |
Génération d'impulsions |
3H-20 (TR+) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Sortie de commande du moteur de serrure de porte de coffre |
Porte de coffre fermée → ouverte |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V → En dessous de 1 V |
3D-14 (LSR) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche/droite |
Porte arrière gauche ou droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
3D-14 (LSR) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche/droite |
Porte arrière gauche ou droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
3D-12 (LSFR) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
3D-12 (LSFR) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
3D-13 (LSFL) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V |
3D-13 (LSFL) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
3D-16 (L1) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Entrée de l'ensemble de contacteur de commande de porte |
Ensemble de contacteur de commande de porte en position OFF → ON (verrouillage) |
Génération d'impulsions → Moins de 1 V |
3A-39 (UL1) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Entrée de l'ensemble de contacteur de commande de porte |
Ensemble de contacteur de commande de porte en position OFF → ON (déverrouillage) |
Génération d'impulsions → Moins de 1 V |
F17-18 (BDSU) - Masse de carrosserie* |
R - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre |
Contacteur d'ouverture de porte de coffre enfoncé |
En dessous de 1 V |
F17-18 (BDSU) - Masse de carrosserie* |
R - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre |
Contacteur d'ouverture de porte de coffre non enfoncé |
Génération d'impulsions |
- *: sans fonction d'ouverture de porte de coffre
VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec fonction d'ouverture de porte de coffre du système d'ouverture)
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
F1-4 (+B) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
F1-18 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur M59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
M59-26 (TSW5) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'ouverture de porte de coffre |
Ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) en position OFF → ON |
En dessous de 1 V → génération d'impulsions |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir ...D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE
*2 JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1
*3 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT
*4 PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE
...
La fonction sans la clé fonctionne même si les conditions de fonctionnement ne sont pas remplies
DESCRIPTION Lorsque les
portes avant sont fermées, chaque ensemble de moteur de lève-vitre
électrique peut être activé pendant environ 45 secondes après que le
contacteur d'alimentation est passé de la position ON (IG) à OFF par la
réception de signaux de permission de fonctionnemen ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de
l'ensemble de serrure ...