Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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F26-1 (IG) - F26-30 (E) |
L - W-B | Signal de source d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
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F26-30 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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F26-4 (BOF) - F26-30 (E) |
BE - W-B | Circuit d'alimentation électrique du capteur avant |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| 11 Ã 14 V | |||
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F26-6 (E5) - F26-30 (E) |
GR - W-B | Masse pour le sonar de détection de distance avant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
F26-8 (SOF) - F26-30 (E) |
G - W-B | Signal de communication du capteur avant (capteur du sonar de détection de distance avant) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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F26-13 (EF) - F26-30 (E) |
P - W-B | Masse pour le signal sonore d'avertissement de distance |
En permanence | En dessous de 1 V |
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F26-14 (CBZ) - F26-13 (EF) |
SB - P | Signal de l'avertisseur sonore de distance |
Le signal sonore retentit |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) |
|
F26-15 (BBZ) - F26-16 (ER) |
L - B | Signal de l'avertisseur sonore de distance |
Le signal sonore retentit |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) |
|
F26-16 (ER) - F26-30 (E) |
B - W-B | Masse pour le signal sonore d'avertissement de distance |
En permanence | En dessous de 1 V |
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F26-22 (BOR) - F26-30 (E) |
LG - W-B | Circuit d'alimentation électrique du capteur arrière |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| 11 Ã 14 V | |||
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F26-23 (E1) - F26-30 (E) |
SB - W-B | Masse pour le sonar de détection de distance arrière |
En permanence | En dessous de 1 V |
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F26-24 (SOR) - F26-30 (E) |
P - W-B | Signal de communication du capteur arrière (capteur de sonar de détection de distance arrière) |
| Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
(e) Vérifier la forme d'onde 1 à l'aide d'un oscilloscope.
(1) Forme d'onde 1 (référence)
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Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure |
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| Réglage de la mesure |
5 V/DIV., 1 ms/DIV. |
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Condition |
|
(f) Vérifier la forme d'onde 2 à l'aide d'un oscilloscope.
(1) Forme d'onde 2 (référence)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure |
|
| Réglage de la mesure |
2 V/DIV., 500 µs./DIV. |
|
Condition | Le signal sonore retentit |
CONSEIL:
L'amplitude de la forme d'onde varie en fonction du réglage du volume.
ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL: Cliquer ici
pour BATTERIE AU LITHIUM: Cliquer ici
ECM
Cliquer ici
PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS
Cliquer ici
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TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
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Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
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Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données du système de sonar de détection de distance intelligent et
les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du
connecteur de li ...
D'autres materiaux:
Cables D'antenne De Telephone Et Gps
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CABLE D'ANTENNE DE TELEPHONE ET GPS
- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CIEL DE TOIT Cliquer ici
2. DEPOSER LE CABLE D'ANTENNE DE TELEPHONE ET GPS
(a) Débrancher le connecteur.
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE
*2 PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE N° 1 SCHEMA
*1 CONTACTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE AVANT GAUCHE
*2 PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE
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Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON (P1C8449)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride contrôle le câblage haute tension entre
la batterie HV et l'ensemble d'inverseur avec convertisseur et détecte
un dysfonctionnement lié à une coupure de circuit.
CONSEIL:
Ce DTC est différent d ...