Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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F17-1 (DIM) - Masse de carrosserie |
BE - Masse de carrosserie |
Sortie de commande des feux de route |
Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH |
En dessous de 1 V |
| Inverseur feux de route/croisement en position LOW |
11 Ã 14 V | |||
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F17-12 (HEAD) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Entrée de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD |
En dessous de 1 V |
| Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD |
Génération d'impulsions | |||
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F17-17 (AHBI) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du signal du contacteur principal de feux de route automatiques |
Contacteur principal de feux de route automatique en position ON |
En dessous de 1 V |
| Contacteur principal de feux de route automatique en position OFF |
11 Ã 14 V | |||
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F17-24 (HU) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Entrée du signal de position HIGH de l'inverseur feux de route/croisement |
Inverseur feux route/croisement en position HIGH |
En dessous de 1 V |
| Inverseur feux route/croisement en position autre que HIGH |
Génération d'impulsions | |||
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F17-19 (CLTB) - F17-21 (CLTE)*1 |
BR - G | Sortie d'alimentation électrique du capteur de commande d'éclairage automatique |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V | |||
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F17-20 (CLTS) - Masse de carrosserie*1 |
R - Masse de carrosserie |
Entrée du signal du capteur de commande d'éclairage automatique |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
| Système de commande d'éclairage automatique en fonctionnement |
Génération de forme d'onde de communication (cf. forme d'onde 1) | |||
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F17-8 (A) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Entrée du signal de position AUTO*1 ou DRL*2 du contacteur de commande d'éclairage |
Contacteur de commande d'éclairage en position AUTO*1 ou DRL*2 |
En dessous de 1 V |
| Contacteur de commande d'éclairage pas en position AUTO*1 ou DRL*2 |
Génération d'impulsions |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
- *1: avec commande automatique de l'éclairage
- *2: sans commande d'éclairage automatique
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Contenu |
|---|---|
|
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 10 ms/DIV. |
CONSEIL:
La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.
VERIFIER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT
Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregist ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données du système de feux de route automatique et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison
de données ...
D'autres materiaux:
Tension du circuit de capteur de courant de convertisseur DC/DC en dehors de la plage admise (P0E511C)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsque le courant de réacteur détecté ne change pas
en fonction de la valeur de demande de courant de réacteur. La cause de
ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfon ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE DE SERRURE DE PORTE DE COFFRE
*2 GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE PORTE DE COFFRE
*3 GARNISSAGE LATERAL DROIT DE PORTE DE COFFRE
*4 PANNEAU D'HABILLAGE DE PORTE DE COFFRE
*5 ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE POR ...
Circuit de contacteur de détection de déverrouillage de porte
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte
l'état du contacteur de détection de déverrouillage de chaque porte. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Avant
de remplacer l'ECU de carrosserie principale ( ...