Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Exterieur du vehicule / Eclairage (ext) / Systeme De Feux De Route Automatique / Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

(a) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F17-1 (DIM) - Masse de carrosserie

BE - Masse de carrosserie

Sortie de commande des feux de route

Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH

En dessous de 1 V

Inverseur feux de route/croisement en position LOW

11 à 14 V

F17-12 (HEAD) - Masse de carrosserie

G - Masse de carrosserie

Entrée de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage

Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD

En dessous de 1 V

Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD

Génération d'impulsions

F17-17 (AHBI) - Masse de carrosserie

LG - Masse de carrosserie

Entrée du signal du contacteur principal de feux de route automatiques

Contacteur principal de feux de route automatique en position ON

En dessous de 1 V

Contacteur principal de feux de route automatique en position OFF

11 à 14 V

F17-24 (HU) - Masse de carrosserie

P - Masse de carrosserie

Entrée du signal de position HIGH de l'inverseur feux de route/croisement

Inverseur feux route/croisement en position HIGH

En dessous de 1 V

Inverseur feux route/croisement en position autre que HIGH

Génération d'impulsions

F17-19 (CLTB) - F17-21 (CLTE)*1

BR - G

Sortie d'alimentation électrique du capteur de commande d'éclairage automatique

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F17-20 (CLTS) - Masse de carrosserie*1

R - Masse de carrosserie

Entrée du signal du capteur de commande d'éclairage automatique

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

Système de commande d'éclairage automatique en fonctionnement

Génération de forme d'onde de communication

(cf. forme d'onde 1)

F17-8 (A) - Masse de carrosserie

W - Masse de carrosserie

Entrée du signal de position AUTO*1 ou DRL*2 du contacteur de commande d'éclairage

Contacteur de commande d'éclairage en position AUTO*1 ou DRL*2

En dessous de 1 V

Contacteur de commande d'éclairage pas en position AUTO*1 ou DRL*2

Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(1) Forme d'onde 1

Elément

Contenu

Réglage de l'appareil

2 V/DIV., 10 ms/DIV.

CONSEIL:

La forme des ondes de communication change en fonction de la luminosité environnante.

VERIFIER LA CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT

Cliquer ici

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregist ...

Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Les données du système de feux de route automatique et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de liaison de données ...

D'autres materiaux:

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incr ...

Performances du système de refroidissement d'inverseur "A" (P0A9300)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ce DTC indique lorsque la température à l'intérieur de l'inverseur est devenue anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement dans le circuit in ...

Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. PROCEDURE 1. REPOSER LE CACHE DE RETROVISEUR EXTERIEUR N° 2 (a) Engager le guide et l ...

Manuels