Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur côté arrière droit (C1AF2)
DESCRIPTION
Le capteur à ultrasons latéral arrière droit est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons latéral arrière droit. Si le capteur à ultrasons latéral arrière droit présente une coupure de circuit ou un autre dysfonctionnement, il ne fonctionnera pas correctement.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AF2 | Capteur côté arrière droit |
Un dysfonctionnement du capteur à ultrasons latéral arrière droit. |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si les DTC sont émis après la réparation, mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et activer le système d'aide au stationnement intuitif. Effacer ensuite les DTC.
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Seul le DTC C1AF2 est émis |
A |
| Les DTC C1AF2 et C1AF8 sont émis |
B |
| Aucun DTC n'est émis |
C |
| B |
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PASSER AU DTC (C1AF8) |
| C |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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| 2. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL ARRIERE DROIT |
(a) Remplacer le capteur à ultrasons latéral arrière droit par un élément neuf ou en bon état.
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CONSEIL:
Tous les capteurs sont interchangeables. Pour confirmer si un capteur fonctionne normalement, l'échanger avec un capteur neuf ou en bon état de l'autre côté du véhicule.
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| 3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Vérifier les DTC.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AF2 est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
| B |
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FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL ARRIERE DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
Echec de la communication CAN (registre de messages) (U1000)
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Capteur côté arrière gauche (C1AF1)
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D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHE ...
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Tension du capteur de température "A" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise (P0A2A1C,P0A2A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
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