Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*A | Type A |
*B | Type B |
|
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 1 |
*2 | GOUJON FILETE |
|
*3 | GOUPILLE DROITE |
*4 | CARTER DE VENTILATION N° 1 |
|
*5 | GOUPILLE ANNULAIRE |
*6 | SOUS-ENSEMBLE DE BLOC-CYLINDRES |
|
*7 | ENTRETOISE DE CHEMISE D'EAU DE BLOC-CYLINDRES |
- | - |
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
SCHEMA
|
*1 | VILEBREQUIN |
*2 | BAGUE DE BUTEE SUPERIEURE DE VILEBREQUIN |
|
*3 | BOULON DE REGLAGE DE CHAPEAU DE PALIER DE VILEBREQUIN |
*4 | COUSSINET DE BIELLE |
|
*5 | BOULON DE BIELLE |
*6 | JEU DE SEGMENTS DE PISTON |
|
*7 | SEGMENT DE COMPRESSION N° 1 |
*8 | SEGMENT DE COMPRESSION N° 2 |
|
*9 | EXPANDEUR DE SEGMENT RACLEUR |
*10 | PISTON |
|
*11 | AXE DE PISTON |
*12 | ANNEAU ELASTIQUE D'ORIFICE D'AXE DE PISTON |
|
*13 | BIELLE |
*14 | SOUS-ENSEMBLE DE BLOC-CYLINDRES |
|
*15 | PALIER SUPERIEUR DE VILEBREQUIN |
*16 | PALIER INFERIEUR DE VILEBREQUIN |
|
*17 | CHAPEAU DE PALIER DE VILEBREQUIN |
*18 | CHAPEAU DE COUSSINET DE BIELLE |
|
*19 | RAIL LATERAL SUPERIEUR |
*20 | RAIL LATERAL INFERIEUR |
|
*21 | DOUILLE DE PIED DE BIELLE |
- | - |
|
Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
|
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
|
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
|
*T1 | 1er: 40 (408, 30) 2ème: Tourner de 90° |
*T2 | 1er: 20 (204, 15) 2ème: Tourner de 90° |
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION
CONSEIL:
Pour tout chiffre au-delà de 1/100 mm (1/1 000 po) du standard, les
valeurs minimum et maximum doivent être utilisées en tant que référence
uniquement. ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces o ...
D'autres materiaux:
Précautions à prendre lors du démantèlement du véhicule (modèle 2010)
AVERTISSEMENT :
Le circuit haute tension peut rester sous tension jusqu'à 10
minutes après l'arrêt ou la désactivation du véhicule. Pour éviter
de graves blessures ou le décès suite à de graves brûlures ou &agra ...
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction (C14B0,...,C14D4)
DESCRIPTION Si l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte un dysfonctionnement interne du capteur (capteur de pression de
force de réaction, capteur de pression d'accumulateur ou capteur de
pression de servomoteur) lors de l'autodiagnostic, les D ...
Court-circuit en GND dans l'indicateur de rétroviseur extérieur (maître) (C1AB2)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche détecte la
présence d'un court-circuit à la masse dans l'indicateur de rétroviseur
extérieur gauche.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...