Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)
DESCRIPTION
Le capteur de couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction assistée.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
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C1511 | Capteur de coupe 1 |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
| C1512 |
Capteur de couple 2 | Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
| C1513 |
Déviation excessive du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
- |
| C1514 |
Tension d'alimentation électrique du capteur de couple |
Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
| C1517 |
Maintien de couple | Dysfonctionnement du capteur de couple |
| Témoin EPS S'active |
Contacteur d'alimentation de nouveau en position ON (IG) |
- |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lorsque le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique a
été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
- Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR |
(a) Vérifier les conditions de raccordement du connecteur du capteur de couple.
OK:
Le connecteur de capteur de couple est correctement raccordé à l'ensemble d'ECU de direction assistée.
| INCORRECT |  |
BRANCHER LE CONNECTEUR |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQV) |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position on (IG). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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z17-7 (TRQV1) - z17-8 (TRQG1) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
4,5 Ã 5,5 V |
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z17-3 (TRQV2) - z17-2 (TRQG2) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
4,5 Ã 5,5 V |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
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| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (TENSION TRQ1, TRQ2) |
| (a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY). |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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z17-9 (TRQ1) - z17-8 (TRQG1) |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la droite avec véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V | |
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Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la gauche avec véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V | |
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z17-1 (TRQ2) - z17-2 (TRQG2) |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
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Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la droite avec véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V | |
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Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la gauche avec véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V |
(c) Sous chacune des conditions, mesurer la tension aux bornes TRQ1 et TRQ2, et calculer la somme.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Somme de la tension entre z17-9 (TRQ1) et z17-8 (TRQG1) et de la tension entre z17-1 (TRQ2) et z17-2 (TRQG2) |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge) |
Entre 4,75 V et 5,25 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la droite avec véhicule à l'arrêt | ||
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Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la gauche avec véhicule à l'arrêt |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| INCORRECT | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE |
Tension d'alimentation électrique IG (C1551)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de direction assistée distingue l'état ON (IG) ou OFF du
contacteur d'alimentation par le circuit d'alimentation électrique IG.
N° de DTC Objet de la déte ...
Erreur de correspondance avec les ECU (C1567)
DESCRIPTION Sur la base du
signal du capteur d'angle de braquage, l'ensemble d'ECU de direction
assistée détermine si le type de capteur d'angle de braquage posé est
correct.
N° de DTC ...
D'autres materiaux:
Courant du circuit de générateur hybride en dehors de la plage admise (P1CA51D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique que le courant ne passe pas comme commandé en raison d'un
dysfonctionnement du circuit de sortie de générateur. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnemen ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
La caméra de reconnaissance de marche avant est utilisée par plusieurs
systèmes. Si un dysfonctionnement survient, se reporter au tableau des
symptômes de problèmes de chaque système.
Système de régulateur de vitesse dynamique ...
Dysfonctionnement de tolérance de vitesse du véhicule (C1AA2)
DESCRIPTION La caméra de
reconnaissance de marche avant reçoit des signaux de tolérance de
vitesse du véhicule en provenance de l'ensemble de combiné
d'instruments. Si l'ensemble de combiné d'instruments détecte un signal
de dysfonctionnement de tolérance de vitesse du véhicule, il ...