Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Historique De Commande Du Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME D'AIRBAG)
CONSEIL:
Une partie de l'historique de commande du véhicule peut être confirmée à l'aide de l'historique de commande du véhicule.
Cliquer ici 
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)
CONSEIL:
Une partie de l'historique de commande du véhicule peut être confirmée à l'aide de l'historique de commande du véhicule.
- pour batterie au nickel-métal-hydrure: Cliquer ici
- pour batterie lithium-ion: Cliquer ici
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système SFI
N° de DTC Objet de la détection
MIL Mémoire
Remarque Lien
P001013 Coupure dans le circuit d'actionneur de position d'arb ...
Coupure dans le circuit d'actionneur de position d'arbre à cames A banc 1 (P001013)
DESCRIPTION Le système de
distribution à calage variable (VVT) se compose de l'ECM, l'ensemble de
soupape de commande d'huile de distribution d'arbre à cames et
l'ensemble de pignon de distri ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position
d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
DESCRIPTION Le capteur de position d'arbre à cames (signal VV1) se compose d'un aimant et d'un MRE (élément à résistance magnétique).
L'arbre
à cames d'admission dispose d'un rotor de synchronisation pour le
capteur de position d'arbre à cames. Lorsque l'arbre à cames d'admission
t ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER
L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD ET L'ECU DE
CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a)
Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de b ...
Performance de couple d'exécution de générateur (P0E7100)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique que la valeur d'exécution du couple de générateur ne
correspond pas à la valeur de commande de couple transmise de l'ECU de
commande de véhicule hybride au générateur (MG1). La cause de ce
dysfonctionnement peut être l' ...