Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tension d'alimentation électrique IG (C1551)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de direction assistée distingue l'état ON (IG) ou OFF du contacteur d'alimentation par le circuit d'alimentation électrique IG.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
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C1551 | Tension d'alimentation électrique IG |
Coupure ou court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique IG avec le contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
| Témoin EPS S'active |
L'ECU détermine que le système est revenu à la normale ou que le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE AUXILIAIRE - ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE) |
(a) Débrancher les connecteurs F54 et F20 d'ensemble d'ECU de direction assistée.
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*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'ECU de direction assistée) |
- | - |
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F20-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
8 Ã 16 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F54-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK |  |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Non-écriture du numéro de carte d'assistance (C1581)
DESCRIPTION Ce DTC sera enregistré si l'ensemble ECU de direction assistée détermine que la carte d'assistance n'est pas écrite dans l'ECU.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...
Capteur de coupe 1 (C1511-C1514,C1517)
DESCRIPTION Le capteur de
couple convertit l'entrée du capteur de couple reçu du volant en signaux
électriques et les transmet ensuite à l'ensemble ECU de direction
assistée.
N° de D ...
D'autres materiaux:
Aucun son ne provient des haut-parleurs
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO
(a)
En mode de réglage de son émis, régler le volume, l'atténuateur et la
balance sur leur valeur initiale et vérifier si le son est normal. OK:
Retour du système audio à la normale. CONSEIL: Les mesures de réglage de la qualité ...
Signal de capteur de position de vilebrequin "A" bloqué dans la plage (P03352A,P033531)
DESCRIPTION Le système du
capteur de position de vilebrequin comprend la plaque du capteur de
position de vilebrequin n° 1 et une bobine magnétique. La plaque de
capteur de position de vilebrequin n° 1 possède 34 dents disposées par
intervalles de 10° (2 dents manquent pour pouvoir dà ...
Capteur de position de vilebrequin "A" (P033500,P033531)
DESCRIPTION Si l'impulsion
du signal de position de vilebrequin transmise par l'ECM via une ligne
directe est anormale, l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG)
(intégrée à l'ensemble d'inverseur avec convertisseur) enregistre le
DTC P033500 ou P033531.
N° de DTC Objet ...