Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur de radar avant (C1A10)

DESCRIPTION

L'ensemble d'ECU d'aide à la conduite utilise l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pour détecter les obstacles se trouvant devant le véhicule.

Lorsque l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite reçoit des informations quant à la présence d'un dysfonctionnement dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, le DTC C1A10 est enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

MIL

C1A10

Capteur de radar avant

sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
  • Lorsque la vitesse du véhicule est de 36 km/h (22 mi/h) minimum et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé, l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite reçoit un signal de dysfonctionnement transmis par l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pendant environ 0,3 seconde minimum.
avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse:
  • Lorsque la vitesse du véhicule est de 5 km/h (3 mi/h) minimum et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est activé, l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite reçoit un signal de dysfonctionnement transmis par l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pendant environ 0,3 seconde minimum.
  • L'ensemble de capteur radar à ondes millimetriques
  • Ensemble d'ECU d'aide à la conduite

Ne s'active pas

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES

(a) Remplacer l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques par un élément neuf.

Cliquer ici

(b) Effectuer le réglage de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.

Cliquer ici

SUIVANT

2.

VERIFIER LES DTC (RADAR CRUISE 2)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Radar Cruise2 > Clear DTCs

(b) S'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.

CONSEIL:

Si les conditions de détection ne sont pas remplies, le système est incapable de détecter les dysfonctionnements.

  1. Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
  2. Activer le système de régulateur de vitesse dynamique à radar à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).
  3. avec fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 5 km/h (3 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

    sans fonction de suivi de plage à pleine vitesse: Conduire le véhicule à 36 km/h (22 mi/h) minimum pendant 1 seconde minimum.

(c) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1A10 n'est pas émis

A

Le DTC C1A10 est émis

B

A

FIN (L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES ETAIT DEFECTUEUX)

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE

Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect (C1A11,C1A14)
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU d'aide à la conduite utilise l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques pour détecter les objets se trouvant devant le véhicule. Lorsque le système dé ...

Circuit du contacteur de régulateur de vitesse
DESCRIPTION Le contacteur principal du régulateur de vitesse est utilisé pour mettre le système de régulateur de vitesse dynamique à radar en position ON et en position OFF, ainsi que pour ...

D'autres materiaux:

Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE DES PORTES A DISTANCE CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés: REMARQUE: Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être per ...

Signal du système antidémarrage (Quantité de certains circuits, signalé par les données sérielles) Invalide (B279986)
DESCRIPTION En cas de dysfonctionnement de communication entre l'ECU de commande de véhicule hybride et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), ou lorsque les codes ID de communication ne correspondent pas, l'ECU de commande de véhicule hybride enregistre ce DT ...

Dysfonctionnement du niveau du réservoir de maître-cylindre (C1202)
DESCRIPTION Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte que le niveau de liquide de frein est bas ou la présence d'une coupure dans le circuit du signal de contacteur de rappel de niveau de liquide de frein, le DTC C1202 est enregistré. ...

Manuels