Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit des feux de recul
DESCRIPTION
L'ECU de commande de véhicule hybride commande les feux de recul via le relais BKUP LP.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LA PRESENCE DE DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
(a) Supprimer les DTC.
pour batterie hybride en nickel: Cliquer ici
pour batterie au lithium: Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
pour batterie hybride en nickel: Cliquer ici
pour batterie au lithium: Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système de commande hybride ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au système de commande hybride sont émis |
B |
| B |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE |
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2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3D-3 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD - ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Débrancher le connecteur A50 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3F-19 - A50-20 (BL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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3F-19 ou A50-20 (BL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE (TENSION EMISE) |
(a) Rebrancher le connecteur A50 de l'ECU commande de véhicule hybride.
(b) Rebrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-19 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), rapport de marche arrière (R) non engagé |
En dessous de 1 V |
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3F-19 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), rapport de marche arrière (R) engagé |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
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REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
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5. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD (TENSION DE SORTIE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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3H-10 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), rapport de marche arrière (R) non engagé |
En dessous de 1 V |
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3H-10 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), rapport de marche arrière (R) engagé |
11 Ã 14 V |
| OK |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
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au moins 90 secondes après avoir débranché le câb ...
Historique De Fonctionnement
HISTORIQUE DE FONCTIONNEMENT
REMARQUE:
La cause d'un dysfonctionnement est enregistrée dans la mémoire vive
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que la cause d'un dysfonctionneme ...