Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur de frein de stationnement

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte l'état de l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

Cliquer ici

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Parking Brake SW

Signal du contacteur de frein de stationnement

ON ou OFF

ON: Contacteur de frein de stationnement en position ON

OFF: Contacteur de frein de stationnement en position OFF

-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester

Parking Brake SW

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Déposer l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur de frein de stationnement.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT

OK

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3F de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

A49-1 - 3F-18

En permanence

En dessous de 1 Ω

A49-1 - ou 3F-18 Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3F-18 - MB-12 (PKB)

En permanence

En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

Circuit des feux de recul
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride commande les feux de recul via le relais BKUP LP. SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Vérifier les fu ...

Circuit du relais des feux arrière
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL. SCHEMA DE CABLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMA ...

D'autres materiaux:

Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Si le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), l'ECU de commande de véhicule hybride applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT. Cela fournit l'alimentation électrique aux bornes IGCT. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSE ...

Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum. N° de DTC Objet de l ...

Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1 Cliquer ici 2. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE (a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, retirer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de véhi ...

Manuels