Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du relais des feux arrière
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Taillight Relay | relais des feux arrière |
ON / OFF | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Taillight Relay |
OK:
Le relais des feux arrière fonctionne. (Les feux arrière s'allument.)
| OK |
 |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
|
2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BATTERIE AUXILIAIRE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD) |
(a) Débrancher le connecteur 3K de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3K-1 - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
3. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.
(c) Brancher un câble positif (+) de la batterie auxiliaire sur la borne 3K-1.
(d) Brancher le câble négatif (-) de la batterie auxiliaire sur la borne MB-14 (TRLY).
(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord) |
- | - |
Tension standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3F-32 - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
3H-30 - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
En permanence | 11 Ã 14 V |
| OK |
|
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD |
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Circuit du témoin des feux de croisement
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REMARQUE:
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D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A sauf véhicules tout terrain
*B pour véhicules tout terrain
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*2 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2
*3 SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect (C1A11,C1A14)
DESCRIPTION La caméra de
reconnaissance de marche avant utilise l'ensemble de capteur radar Ã
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par le capteur d'embardée, etc., il est considéré que le véhicule rou ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL:
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Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
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