Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de guidage vocal
DESCRIPTION
Ce circuit est utilisé lorsque le contacteur Voix de l'ensemble de contacteur au volant est enfoncé.
Grâce à ce circuit, l'ensemble de récepteur de navigation envoie les signaux à l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO) |
(a) Débrancher le connecteur F94 de l'ensemble de récepteur de navigation.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo F61.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F94-2 (RL+) - F61-15 (II1+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F94-6 (RL-) - F61-14 (II1-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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F94-2 (RL+) ou F61-15 (II1+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F94-6 (RL-) ou F61-14 (II1-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F61-18 (SLD1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK |
 |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du signal de marche arrière
DESCRIPTION L'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal de position de marche arrière via le relais BKUP LP. SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU FE ...
Circuit du micro entre le micro et l'ensemble de récepteur de navigation
DESCRIPTION sans contacteur (SOS) manuel
L'ensemble de récepteur de navigation et l'ensemble de micro de
téléphone*1 ou l'ensemble d'éclairage de lecture (ensemble de micro de
téléphone ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 2
*2 ENSEMBLE DE PORTE DE BOITE A GANTS
*3 ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE
*4 BOITIER D'INTEGRATION D'ECU DROIT ...
Tension d'alimentation IG1 trop élevée (C1417)
DESCRIPTION Si un
dysfonctionnement est détecté dans le circuit d'alimentation électrique,
l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) enregistre le DTC C1417 et neutralise le fonctionnement
de l'ABS, l'assistance au freinage, la commande coopérative de ...
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Après
le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapag ...