Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Remplacement
REMPLACEMENT
PROCEDURE
1. REMPLACER LA GOUPILLE ANNULAIRE
CONSEIL:
Il n'est pas nécessaire de déposer les goupilles annulaires à moins qu'elles ne doivent être remplacées.
| (a) A l'aide d'un maillet en plastique, introduire des goupilles annulaires neuves dans le sous-ensemble de bloc-cylindres. Goupille annulaire standard:
|
|
2. REMPLACER LE GOUJON FILETE
CONSEIL:
- Si un goujon fileté est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.
- Il existe 2 types de pose du carter de ventilation n° 1.
- Cette procédure concerne le type A.
| (a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, reposer les goujons filetés sur le sous-ensemble de bloc-cylindres, comme indiqué sur le schéma. Torque: 5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf} |
|
3. REMPLACER LA GOUPILLE DROITE
CONSEIL:
Il n'est pas nécessaire de déposer les goupilles droites, à moins qu'elles ne doivent être remplacées.
(a) A l'aide d'un maillet en plastique, introduire des goupilles droites neuves dans le sous-ensemble de bloc-cylindres.
|
*a | Côté avant | *b |
Partie inférieure |
| *c |
Côté arrière | *d |
Largeur |
| *e |
Hauteur | *f | Hauteur de saillie |
Goupille droite standard:
|
Elément | Hauteur |
Largeur | Saillie |
|---|---|---|---|
|
Goupille (A) | 36 mm (1,42 po) |
10 mm (0,394 po) |
18,5 Ã 19,5 mm (0,728 Ã 0,768 po) |
|
Goupille (B) | 12 mm (0,472 po) |
4 mm (0,157 po) | 5,0 Ã 7,0 mm (0,197 Ã 0,276 po) |
|
Goupille (C) | 22 mm (0,866 po) |
10 mm (0,394 po) |
11 Ã 13 mm (0,433 Ã 0,512 po) |
|
Goupille (D) | 18 mm (0,709 po) |
8 mm (0,315 po) | 8,0 Ã 10,0 mm (0,315 Ã 0,394 po) |
4. REMPLACER LA DOUILLE DE PIED DE BIELLE
| (a) A l'aide de l'outil d'entretien spécial et d'une presse, chasser la douille de pied de bielle. SST: 09222-30010 |
|
| (b) Faire coïncider les orifices de graissage d'une nouvelle douille de pied de bielle et du chapeau de bielle. |
|
| (c) A l'aide de l'outil d'entretien spécial et d'une presse, monter la douille de pied de bielle. SST: 09222-30010 |
|
| (d) A l'aide d'un rodoir pour orifice d'axe, affûter la douille de pied de bielle jusqu'à obtenir le jeu de lubrification standard entre la douille de pied de bielle et l'axe de piston. Jeu de lubrification standard: 0,005 à 0,011 mm (0,000197 à 0,000433 po) |
|
| (e) Enduire l'axe de piston d'huile moteur. Enfoncer l'axe de piston dans la bielle avec le pouce afin de s'assurer que l'axe de piston se trouve à température ambiante. |
|
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE JEU AXIAL DE BIELLE
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial en déplaçant la bielle d'avant en arrière.
Jeu axial standard: 0, ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 1
(a)
A l'aide d'une clé à douille à six pans de 5 mm, reposer les 4
sous-ensembles de gicleur d'huile n° 1 sur le ...
D'autres materiaux:
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
Ensemble de l'ECU d'avertissement de distance
Signal d'information sur la destination
Ligne de communi ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION ATTENTION: Lorsque
la batterie auxiliaire est branchée, même si le contacteur
d'alimentation est en position OFF, le système de commande de freinage
s'active lorsque la pédale de frein est enfoncée ou lorsque le
contacteur d'éclairage de seuil de porte est mis en ...
Tension du circuit du capteur de tension d'inverseur (VH) de moteur d'entraînement "A" au-dessus du seuil (P0C7917)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Si
un dysfonctionnement de surtension se produit dans l'inverseur de
moteur électrique ou l'inverseur de générateur, l'ECU de commande de
groupe convertisseur (ECU MG) détecte le dysfonctionnement et enregistre
ce DTC. La cause de ce dysf ...