Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du relais des feux stop (C1A4B)
DESCRIPTION
Lorsqu'un signal de dysfonctionnement de circuit de relais des feux stop transmit par le système de freinage à commande électronique est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C1A4B est enregistré.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1A4B | Circuit du relais des feux stop |
Dysfonctionnement de circuit de relais des feux stop |
Système de freinage à commande électronique |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
Cliquer ici
- Lorsque le DTC C1A4B est enregistré, il peut y avoir un
dysfonctionnement au niveau du système d'éclairage. Vérifier le système
d'éclairage avant d'effectuer la procédure suivante.
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
Cliquer ici
CONSEIL:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (IG), attendre au moins 4 secondes avant de vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
Cliquer ici
(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Le DTC C1A4B est enregistré lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par le système de freinage à commande électronique est détecté.
- Si la pièce défectueuse a été réparée ou remplacée avant la nouvelle recherche des DTC, le DTC C1A4B n'est pas de nouveau émis.
- Lorsque le DTC C1A4B est souvent émis, reproduire les conditions
entraînant les symptômes du problème et procéder à une nouvelle
vérification, même si le DTC n'a pas été émis lors de la nouvelle
recherche de DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1A4B est émis |
A |
| Le DTC C1A4B n'est pas émis |
B |
| A |
|
SE REPORTER AU SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE |
| B |
|
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de système de freinage à commande
électronique émis par l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage est
détecté par l'ensemble d'ECU d'aver ...
Composant ENG / EHV (C1A40)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement du système de commande hybride transmis par
l'ECU de commande hybride est détecté par l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, le DTC C1 ...
D'autres materiaux:
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GICLEUR D'HUILE N° 1
(a)
A l'aide d'une clé à douille à six pans de 5 mm, reposer les 4
sous-ensembles de gicleur d'huile n° 1 sur le sous-ensemble de
bloc-cylindres à l'aide des 4 boulons. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf ...
Court-circuit dans le circuit du déclencheur côté passager avant (B1805/52-B1808/52)
DESCRIPTION Le circuit de
déclencheur côté passager avant se compose de l'ensemble d'ECU d'airbag
et de l'ensemble d'airbag de tableau de bord côté passager. L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC ...
Court-circuit en +B dans l'avertisseur sonore (C1ABD,C1ABE)
DESCRIPTION
Le DTC C1ABD est enregistré lorsque le capteur droit du moniteur d'angle
mort détecte un court-circuit en +B dans le circuit du signal sonore
RCTA (signal sonore du moniteur d'angle mort).
Le DTC C1ABE est enregistré lorsque le capteur droit du moniteur d'angle
mort dé ...