Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION
Lorsqu'un signal de dysfonctionnement de système de freinage à commande électronique émis par l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage est détecté par l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, le DTC C1A50 est enregistré.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1A50 | Système de freinage |
Lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), un signal de dysfonctionnement de témoin VSC est détecté pendant 1 seconde minimum. |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
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CONSEIL:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation de la position OFF à la position ON (IG), attendre au moins 4 secondes avant de vérifier les DTC.
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
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(c) Vérifier à nouveau les DTC.
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CONSEIL:
- Le DTC C1A50 est enregistré lorsqu'un signal de dysfonctionnement transmis par le système de freinage à commande électronique est détecté.
- Si la pièce défectueuse a été réparée ou remplacée avant la nouvelle recherche des DTC, le DTC C1A50 n'est pas de nouveau émis.
- Lorsque le DTC C1A50 est souvent émis, reproduire les conditions
entraînant les symptômes du problème et procéder à une nouvelle
vérification, même si le DTC n'a pas été émis lors de la nouvelle
recherche de DTC.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1A50 est émis |
A |
| Le DTC C1A50 n'est pas émis |
B |
| A |
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PASSER AU SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE |
| B |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Réglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé (C1AEA)
DESCRIPTION Lorsque
l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte que la mémorisation
d'angle mort de braquage n'est pas terminé pendant l'autodiagnostic, le
DTC C1AEA est enregistré. ...
Circuit du relais des feux stop (C1A4B)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de circuit de relais des feux stop transmit
par le système de freinage à commande électronique est détecté par
l'ensemble d'ECU d'avertisse ...
D'autres materiaux:
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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2. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
(a)
A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, retirer le bouchon de
remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont de
véhi ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE
(a) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire à l'ensemble de feu combiné arrière gauche et s'assurer que le feu s'allume.
OK:
Condition Condition spécifiée
Borne positive (+) de bat ...
Message de perte de la communication avec le module "A" d'obturateur d'air de grille actif (U028487)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM
et l'ensemble d'actionneur de grille oscillant (ECU d'obturateur de
calandre) transmettent et reçoivent également les signaux via la
communication CAN. Si une erreur de communication se produit entre l'ECM et l'ensemble d'actionneur de grille oscillant, l'ECM en ...