Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

• Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de toit ouvrant.
• *: Utiliser le Techstream.

PROCEDURE

1.	VEHICULE AMENE A L'ATELIER

SUIVANT

2.	ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT

CONSEIL:

• Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
• Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
• Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:

  Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
  Quand	Date, heure, fréquence d'apparition
  Où	Conditions de route
  Quelles étaient les conditions?	Conditions de conduite, conditions atmosphériques
  Comment cela s'est-il produit?	Symptômes du problème

SUIVANT

3.	VERIFICATIONS PREALABLES

(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire avec le contacteur d'alimentation en position OFF.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier les fusibles et les relais.

(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.

SUIVANT

4.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication CAN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système CAN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au CAN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

5.	VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN*

(a) A l'aide du Techstream, vérifier la présence de DTC relatifs au système de communication LIN.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC du système LIN ne sont pas émis	A
Des DTC relatifs au LIN sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN

A

6.	VERIFIER LES DTC*

(a) Vérifier les DTC et prendre note de tous les codes émis.

Cliquer ici

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Sliding Roof > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC sont émis	B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

7.	TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.

Cliquer ici

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes	A
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes	B

B

PASSER AU POINT 9

A

8.	ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES*

(a) Vérification du fonctionnement

Cliquer ici

(b) Bornes d'ECU

Cliquer ici

(c) Data List/Active Test

Cliquer ici

(d) Vérification

SUIVANT

9.	REGLER, REPARER OU REMPLACER

(a) Vérifier si le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant a été remplacé, ou si le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant ou le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant a été réglé, ou déposé et reposé.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant a été remplacé, ou le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant ou le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant a été réglé, ou déposé et reposé.	A
Le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant n'a pas été remplacé, le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant et le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant n'a pas été réglé, ou déposé et reposé.	B

B

PASSER AU POINT 11

A

10.	INITIALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT

(a) Initialiser l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

Cliquer ici

SUIVANT

11.	TEST DE CONFIRMATION

SUIVANT

FIN