Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Réglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé (C1AEA)
DESCRIPTION
Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte que la mémorisation d'angle mort de braquage n'est pas terminé pendant l'autodiagnostic, le DTC C1AEA est enregistré.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AEA | Réglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé |
Mémorisation d'angle mort de braquage incomplète |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
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PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE |
(a) Effectuer la mémorisation d'angle mort de braquage.
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| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
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(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
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(c) Vérifier à nouveau les DTC.
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CONSEIL:
- Si le DTC C1AEA est émis, effectuer la mémorisation d'angle mort de braquage.
- Si le DTC C1AEA est toujours émis après avoir effectué la mémorisation d'angle mort de braquage à 3 reprises, remplacer l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1AEA est émis |
A |
| Le DTC C1AEA n'est pas émis |
B |
| A |
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REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
| B |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Réglage de zone de détection ICS inachevé (C1AF0)
DESCRIPTION Lorsque le
réglage de zone de détection ICS n'est pas terminé, l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance enregistre le DTC C1AF0.
N° de DTC Objet de la détection
C ...
Système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de système de freinage à commande
électronique émis par l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage est
détecté par l'ensemble d'ECU d'aver ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement du système du signal de démarrage de l'inverseur d'A/C (B1473/73)
DESCRIPTION Le signal
d'activation de l'inverseur est envoyé par l'ECU de commande de véhicule
hybride vers l'ensemble de compresseur avec moteur. La commande du
compresseur est suspendue et ce DTC est enregistré en cas de coupure ou
de court-circuit dans le circuit du signal.
N° d ...
Performance de calage de l'allumage au démarrage à froid (P050B00)
DESCRIPTION DU CONTROLE Un
contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température
de liquide de refroidissement du moteur s'étend de -10 à 50°C (14 Ã
122°F). Si certaines conditions sont remplies, un DTC est enregistré
lorsque le moteur tourne au ralenti pendant 1 ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit "A" de moteur
de commande d'actionneur de la valve d'accélérateur (P210014,P210015)
DESCRIPTION L'actionneur de la valve d'accélérateur, actionné par l'ECM, ouvre et ferme la valve d'accélérateur à l'aide de pignons.
L'angle
d'ouverture de la valve d'accélérateur est détecté par le capteur de
position de la valve d'accélérateur, intégré dans l'ensemble de corps ...