Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Réglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé (C1AEA)
DESCRIPTION
Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte que la mémorisation d'angle mort de braquage n'est pas terminé pendant l'autodiagnostic, le DTC C1AEA est enregistré.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1AEA | Réglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé |
Mémorisation d'angle mort de braquage incomplète |
|
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici
- Après avoir remplacé un capteur à ultrasons ou l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance, suivre les procédures nécessaires (réglage,
calibrage et initialisation ou enregistrement).
Cliquer ici
PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER LE CALIBRAGE |
(a) Effectuer la mémorisation d'angle mort de braquage.
Cliquer ici
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran.
Cliquer ici
(b) Effacer les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream.
Cliquer ici
(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Cliquer ici
CONSEIL:
- Si le DTC C1AEA est émis, effectuer la mémorisation d'angle mort de braquage.
- Si le DTC C1AEA est toujours émis après avoir effectué la mémorisation d'angle mort de braquage à 3 reprises, remplacer l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEA est émis |
A |
| Le DTC C1AEA n'est pas émis |
B |
| A |
 |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
| B |
|
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
Réglage de zone de détection ICS inachevé (C1AF0)
DESCRIPTION Lorsque le
réglage de zone de détection ICS n'est pas terminé, l'ensemble d'ECU
d'avertissement de distance enregistre le DTC C1AF0.
N° de DTC Objet de la détection
C ...
Système de freinage (C1A50)
DESCRIPTION Lorsqu'un
signal de dysfonctionnement de système de freinage à commande
électronique émis par l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage est
détecté par l'ensemble d'ECU d'aver ...
D'autres materiaux:
Le lecteur portable ne peut pas être activé à l'aide d'appareils Ã
l'intérieur du véhicule ou les informations relatives à la plage ne
s'affichent pas sur les appareils à l'intérieur du véhicule
PROCEDURE
1. VERIFIER SUR UN VEHICULE DE MODELE IDENTIQUE DOTE D'UN SYSTEME AUDIO COMPATIBLE "Bluetooth"
(a)
Vérifier si les informations de piste s'affichent normalement sur un
autre véhicule, de même modèle, et doté d'un système audio compatible
"Bluetooth". OK: Les info ...
Historique De Commande Du Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / HV battery / Ut ...
Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil banc 1 (P042000)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM
utilise des capteurs situés respectivement devant et derrière le
catalyseur à trois voies (TWC) pour surveiller l'efficacité de ce
dernier. Le premier capteur, celui de rapport
air/carburant, transmet des informations de pré-catalyseur à l'ECM. Le
deuxià ...