Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Utiliser ces procédures pour rechercher les pannes dans le système de sécurité préventive.
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES (RELEVE DE MAUVAIS ALIGNEMENT DE L'AXE DU FAISCEAU)* |
(a) Régler la hauteur du réflecteur.
Cliquer ici
(b) Positionner le réflecteur.
Cliquer ici
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(e) Allumer le Techstream.
(f) Mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON.
(g) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Misalignment Reading.
(h) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
---|
Front Beam Axis Misalignment Reading |
(i) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Pre-Collision 2 / Utility / Front Beam Axis Offset Reading.
(j) Vérifier l'écart d'alignement et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Utility
Affichage du tester |
---|
Front Beam Axis Offset Reading |
(k) Calculer "Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)" Ã l'aide des valeurs "Front Beam Axis Misalignment Reading" et "Front Beam Axis Offset Reading".
(1) "Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)" = "Front Beam Axis Misalignment Reading" - "Front Beam Axis Offset Reading"
Standard:
Dealership Axis Offset Angle (with On-line Calibration Angle)
Vertical(e) | -2,2 Ã 1,6 deg. |
Horizontal | -0,6 Ã 0,6 deg. |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
L'angle de déviation de l'axe de la concession (angle de calibrage en ligne) se situe dans la plage prescrite. |
A |
L'angle de déviation de l'axe de la concession (angle de calibrage en ligne) ne se situe pas dans la plage prescrite. |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 12 |
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4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
CONSEIL:
Se reporter à la section Vérification de bus CAN dans le système de communication CAN.
Cliquer ici
OK:
Le système de communication CAN fonctionne normalement.
INCORRECT |
![]() |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
5. |
VERIFIER LE TEMOIN |
(a) Vérifier l'état des témoins de rappel sur l'ensemble de combiné d'instruments.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Seul le témoin PCS clignote |
A |
Le témoin PCS ne clignote pas | |
Le témoin PCS et d'autres témoins s'allument ou clignotent |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT SYSTEME DEFECTUEUX |
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6. |
VERIFIER L'ECRAN MULTIFONCTION |
(a) S'assurer que le message d'avertissement du système de sécurité préventive s'affiche sur l'écran multifonction dans l'ensemble de combiné d'instruments.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le message "Pre-Collision System Malfunction Visit Your Dealer" est affiché |
A |
L'un des messages suivants s'affiche:
| B |
Le message d'avertissement ne s'affiche pas |
C |
B |
![]() |
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
![]() |
VERIFIER LES CONDITIONS LORSQUE LE SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE N'A PAS FONCTIONNE |
|
7. |
RECHERCHER DES DTC* (SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE) |
CONSEIL:
Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
(1) Tenter de simuler les conditions d'apparition du dysfonctionnement et vérifier si les DTC sont à nouveau émis.
Body Electrical > Pre-Collision 2 > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement se reproduit mais les DTC ne sont pas émis |
A |
Le dysfonctionnement ne peut pas être reproduit et aucun DTC n'est émis |
B |
Les DTC sont émis |
C |
B |
![]() |
PASSER A LA SIMULATION DES SYMPTOMES |
C |
![]() |
PASSER AU TABLEAU DES DTC |
|
8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
CONSEIL:
Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
B |
![]() |
PASSER AU POINT 11 |
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9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(b) Data List/Active Test
Cliquer ici
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10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est remplacé par un élément neuf, il faut régler l'axe du faisceau du capteur radar.
Cliquer ici
|
11. |
TEST DE CONFIRMATION |
SUIVANT |
![]() |
FIN |
12. | REGLER L'ENSEMBLE DU CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES |
(a) Effectuer le réglage de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques.
Cliquer ici
SUIVANT |
![]() |
PASSER AU POINT 4 |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE
(a)
Le système de sécurité préventive utilise la commande d'avertissement
de sécurité préventive, la commande d'assist ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LE REGLAGE DE SYSTEME DE SECURITE PREVENTIVE
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (b)
Actionner l'ensemble de contacteur au volant p ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER SI DES DTCS SONT EMIS
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes. Powertrain > Hyb ...
Courant du circuit de générateur hybride en dehors de la plage admise (P1CA51D)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC indique que le courant ne passe pas comme commandé en raison d'un
dysfonctionnement du circuit de sortie de générateur. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnemen ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE AVANT GAUCHE
*3 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE AVANT DROITE
*4 GARNISSAGE DE MONTANT AVANT GAUCHE
*5 GARNISSAGE DE MONTANT AVANT ...