Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de classification d'occupant.
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
|
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Confirmation des symptômes de problème.
Cliquer ici
|
| 3. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
OK:
Le système de communication CAN fonctionne normalement.
CONSEIL:
- Se reporter à la section Vérification de bus CAN dans le système de communication CAN.
Cliquer ici
- L'ECU de détection d'occupant est branchée sur le système de communication CAN. Dès lors, avant de commencer la recherche de pannes, s'assurer de l'absence de dysfonctionnement au niveau du système de communication CAN.
| INCORRECT |
 |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 4. |
VERIFICATION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER |
(a) Se reporter à la section "système de diagnostic".
Cliquer ici
|
| 5. |
VERIFICATION DES DTC (DTC actuels et historiques)* |
(a) Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC ne sont pas émis.
| OK |
|
SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 6. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
|
| 7. |
VERIFICATION DES CIRCUITS* |
|
| 8. |
REPARATION |
|
| 9. |
EFFACER LES DTC (DTC anciens et historiques)* |
(a) Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
|
| 10. |
VERIFICATION DES DTC* |
(a) Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
OK:
Les DTC ne sont pas émis.
| INCORRECT |
|
PASSER AU POINT 6 |
|
| 11. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
(a) Vérifier le fonctionnement du témoin ON/OFF d'airbag du passager.
|
| 12. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT |
|
FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME GENERALITES (a)
L'ECU de détection d'occupant estime le poids de l'occupant en se
basant sur les signaux émis par les 2 capteurs de classification
d'occupant. L'ECU de d ...
Initialisation
INITIALISATION DESCRIPTION (a)
Les capteurs du point zéro de classification d'occupant peuvent dévier
dans les cas suivants. Pour assurer la précision de capteur, veiller Ã
effectuer le cali ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT
*2 ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT
*3 DISQUE AVANT
*4 ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT
*5 ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT
*6 SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1 ...
Niveau de biais du signal de capteur de courant de phase U de
moteur d'entraînement "A" en dehors de la plage admise / échec du
réglage zéro (P0BE528,...,P0BED28)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionnem ...
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur de pression de force de réaction (C14B0,...,C14D4)
DESCRIPTION Si l'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
détecte un dysfonctionnement interne du capteur (capteur de pression de
force de réaction, capteur de pression d'accumulateur ou capteur de
pression de servomoteur) lors de l'autodiagnostic, les D ...