Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Classification D'occupant
- Mesures De Precaution
- Emplacement Des Pieces Constitutives
- Schema Du Systeme
- Description Du Systeme
- Comment Utiliser La Recherche De Pannes
- Initialisation
- Tableau Des Symptomes De Problemes
- Bornes De L'ecu
- Systeme De Diagnostic
- Verification / Suppression Des Dtc
- Tableau Du Mode De Securite
- Data List / Active Test
- Tableau Des Codes De Diagnostic
- Perte de communication avec le module de capteur d'accélération multi-axes (U0125,U0129)
- Dysfonctionnement du module du capteur d'embardée (B1798,B1799)
- Dysfonctionnement de l'ECU de classification d'occupant (B1795)
- Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1787)
- Détection de collision du capteur de classification d'occupant avant gauche (B1785)
- Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1782)
- Dysfonctionnement du circuit du capteur avant gauche de classification d'occupant (B1780)
- Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)
- Problème au niveau du témoin ON/OFF de l'airbag du passager
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Le mode d'émission des DTC est sélectionné en branchant les bornes TC et CG du DLC3.
Les DTC sont indiqués par les clignotements du témoin SRS.
CONSEIL:
Lorsque plusieurs tém ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) ...
D'autres materiaux:
Court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique haute tension pendant le mode READY ON (P1C8449)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride contrôle le câblage haute tension entre
la batterie HV et l'ensemble d'inverseur avec convertisseur et détecte
un dysfonctionnement lié à une coupure de circuit.
CONSEIL:
Ce DTC est différent d ...
Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre)
obtient le point zéro du capteur d'angle de braquage à chaque fois que
le contacteur d'alimentation est mis en position ON (READY) et que le
véhicule roule à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant envir ...
Utility
UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC CONSEIL:
"All Readiness" permet de vérifier à l'aide du Techstream si l'évaluation des DTC a été effectuée ou non.
Vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de
dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsque les
réparatio ...