Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement du module du capteur d'embardée (B1798,B1799)
DESCRIPTION
L'ECU de détection d'occupant reçoit les signaux émis par le capteur d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) et l'ECU de contrôle de dérapage via le système de communication CAN.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
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B1798 | Dysfonctionnement du module du capteur d'embardée |
Les signaux d'accélération sont pas normaux |
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| B1799 |
Dysfonctionnement de l'ECU de commande de stabilité du véhicule |
Le signal de vitesse du véhicule transmis par l'ECU de contrôle de dérapage n'est pas normal |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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CONSEIL:
- Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré comme un résultat de recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1798 ou B1799 est émis, effectuer la recherche de pannes pour ce DTC en premier.
- En cas de difficultés lors de la recherche de pannes (vérification du faisceau de câbles), déposer les boulons de pose de siège de passager avant afin de voir en dessous de l'assise de siège.
- Dans le cas mentionné ci-dessus, lever et maintenir le siège afin qu'il ne tombe pas. Ne maintenir le siège que si cela est nécessaire car maintenir le siège pendant une longue durée peut provoquer une déformation du rail de siège.
PROCEDURE
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1. | VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE) |
(a) Vérifier les DTC du système de freinage à commande électronique.
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OK:
Les DTC ne sont pas émis.
| INCORRECT |
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PASSER AU SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE |
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| 2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) A l'aide du Techstream, vérifier si le système de communication CAN fonctionne normalement.
OK:
Le système de communication CAN fonctionne normalement.
CONSEIL:
Se reporter à la section Vérification de bus CAN dans le système de communication CAN.
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| INCORRECT |
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PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 3. |
VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK) |
(a) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: System Select / Health Check.
OK:
Les DTC ne sont pas émis.
| OK |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| INCORRECT |
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PASSER A L'AUTRE TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
Perte de communication avec le module de capteur d'accélération multi-axes (U0125,U0129)
DESCRIPTION L'ECU de détection d'occupant transmet/reçoit des signaux à /de chaque ECU via le système de communication CAN.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du ...
Dysfonctionnement de l'ECU de classification d'occupant (B1795)
DESCRIPTION Le DTC B1795 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU de détection d'occupant.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour côté droit *B
pour côté gauche
*1 ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE PLANCHER N° 1
*2 CACHE DU LONGERON DE PLANCHER ARRIERE GAUCHE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
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2. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)
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3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT
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4. DEPOSER LE JOINT DE B ...
Amplitude et minimum du signal de capteur de position de moteur d'entraînement "A" (P0A3F21,P0A3F22)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que le signal de sortie du transformateur est anormal. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone Description du dysfonctionnement principal
Circuit basse tension de l'inverseur ...